[实用新型]车辆、车辆转向系统及其离合机构

权利要求书

1.一种车辆转向系统的离合机构，其特征在于，所述离合机构设置在第一轴段(102)和第二轴段(103)之间并具有接合状态和分离状态，在外力作用下所述第一轴段(102)和所述第二轴段(103)中的一者能够相对于其中另一者轴向移动，以实现所述接合状态和所述分离状态的切换，其中，在所述接合状态，所述第一轴段(102)和所述第二轴段(103)之间建立传动连接；在所述分离状态，所述第一轴段(102)和所述第二轴段(103)之间的传动连接断开；

其中，所述第一轴段(102)和所述第二轴段(103)属于所述车辆转向系统的转向轴或者转向传动轴。

2.根据权利要求1所述的离合机构，其特征在于，所述第二轴段(103)相对于转向管柱(105)固定设置，所述第一轴段(102)能够相对于所述第二轴段(103)和所述转向管柱(105)沿轴向移动，所述离合机构包括用于约束和引导所述第一轴段(102)沿轴向移动的引导结构。

3.根据权利要求2所述的离合机构，其特征在于，所述引导结构包括相对于所述转向管柱(105)能够沿轴向移动的滑套(106)，所述第一轴段(102)通过第一轴承(107)支承在所述滑套(106)中，以通过所述滑套(106)引导所述第一轴段(102)的轴向移动。

4.根据权利要求3所述的离合机构，其特征在于，所述第一轴段(102)通过第一轴承(107)支承并固定在所述滑套(106)中。

5.根据权利要求3所述的离合机构，其特征在于，所述滑套(106)能够通过滑动轴承(1010)支承在所述转向管柱(105)中。

6.根据权利要求3所述的离合机构，其特征在于，所述第一轴段(102)同轴固定有第一轴承(107)，并通过所述第一轴承(107)支承在所述滑套(106)中，且所述第一轴段(102)相对于所述滑套(106)能够轴向移动。

7.根据权利要求6所述的离合机构，其特征在于，所述滑套(106)能够通过滑动轴承(1010)支承在所述转向管柱(105)中，所述引导结构包括弹性偏压件(109)，

所述滑套(106)向下移动能够带动所述第一轴承(107)和所述第一轴段(102)向下移动，所述弹性偏压件(109)能够使得所述第一轴承(107)和所述第一轴段(102)向上移动；或者，所述滑套(106)向上移动能够带动所述第一轴承(107)和所述第一轴段(102)向上移动，所述弹性偏压件(109)能够使得所述第一轴承(107)和所述第一轴段(102)向下移动。

8.根据权利要求7所述的离合机构，其特征在于，所述第二轴段(103)通过第二轴承(108)支承在转向管柱(105)中，所述滑套(106)的上端设置有用于止挡所述第一轴承(107)的径向向内的上止挡凸缘(1061)，所述弹性偏压件(109)的下端抵接于所述第二轴承(108)，所述弹性偏压件(109)的上端抵接于所述第一轴承(107)。

9.根据权利要求8所述的离合机构，其特征在于，所述引导结构包括设置在所述滑套(106)上侧的止挡件(112)，该止挡件(112)相对于所述转向管柱(105)固定设置，以限制所述滑套(106)的行程。

10.根据权利要求7所述的离合机构，其特征在于，所述滑套(106)的下端设置有用于止挡所述第一轴承(107)的径向向内的下止挡凸缘(1062)，所述引导结构包括止挡件(112)，该止挡件(112)设置在所述滑套(106)的上端部或者设置在所述滑套(106)的上侧，所述弹性偏压件(109)的一端抵接于所述第一轴承(107)，另一端抵接于所述止挡件(112)。