[实用新型]一种赛车后悬架防倾杆装置

权利要求书

1.一种赛车后悬架防倾杆装置，包括推杆(1)和防倾杆与车架连接座(9)，其特征在于：所述推杆(1)上端通过第一鱼眼杆端轴承(10)转动连接有摇臂(2)，所述推杆(1)底端通过第二鱼眼杆端轴承(11)转动连接有下A臂(3)，所述摇臂(2)远离推杆(1)的一侧安装有右避震器(4)，所述右避震器(4)一侧设置有碳纤维防倾侧拉杆(5)，且碳纤维防倾侧拉杆(5)一端通过螺栓与摇臂(2)和右避震器(4)相连，所述防倾杆与车架连接座(9)上安装有弹簧钢杆件(6)、杆件连接臂(7)和中央控制臂(8)，所述中央控制臂(8)与防倾杆与车架连接座(9)之间固定连接，所述杆件连接臂(7)一端与中央控制臂(8)通过螺栓连接，所述杆件连接臂(7)另一端与弹簧钢杆件(6)之间螺纹连接，所述弹簧钢杆件(6)远离杆件连接臂(7)的一端与碳纤维防倾侧拉杆(5)之间通过螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种赛车后悬架防倾杆装置，其特征在于：所述防倾杆与车架连接座(9)与右避震器(4)之间通过塞打螺栓(12)相连。

3.根据权利要求1所述的一种赛车后悬架防倾杆装置，其特征在于：所述杆件连接臂(7)一端开设有弹簧钢杆件(6)相适配的螺纹孔(15)。

4.根据权利要求1所述的一种赛车后悬架防倾杆装置，其特征在于：所述中央控制臂(8)中间开设有定位孔(13)，所述中央控制臂(8)两侧开设有螺栓固定孔(14)。

5.根据权利要求1所述的一种赛车后悬架防倾杆装置，其特征在于：所述弹簧钢杆件(6)具体为65mn弹簧钢制成的弹簧钢杆件。

6.根据权利要求1所述的一种赛车后悬架防倾杆装置，其特征在于：所述杆件连接臂(7)和中央控制臂(8)均为30crmo合金钢材质制成的杆件连接臂和中央控制臂。

7.根据权利要求1所述的一种赛车后悬架防倾杆装置，其特征在于：所述防倾杆与车架连接座(9)与车架之间通过焊接连接。