[实用新型]一种汽车仪表板包覆夹加工连续模有效
| 申请号: | 201922122336.6 | 申请日: | 2019-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN211489272U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 张帅;李孟军 | 申请(专利权)人: | 昆山仁之杰精密电子组件有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D43/00 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 仪表板 包覆夹 加工 连续 | ||
1.一种汽车仪表板包覆夹加工连续模,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部设有下模板(2),所述下模板(2)与底座(1)固定连接,所述下模板(2)顶部设有上模板(3),所述上模板(3)与下模板(2)相匹配,所述上模板(3)与下模板(2)之间设有防卡料机构(4);
所述防卡料机构(4)包括凸模(5),所述凸模(5)设在上模板(3)底部,所述凸模(5)与上模板(3)固定连接,所述凸模(5)底部表面开设有顶料孔(22),所述顶料孔(22)延伸入上模板(3)内部,所述顶料孔(22)内部设有第一活塞(6),所述凸模(5)外部设有顶料套(7),所述顶料套(7)与凸模(5)相匹配,所述顶料套(7)顶部固定连接有多个推杆(8),所述推杆(8)延伸入上模板(3)内部,所述推杆(8)外部套设有第一弹簧(9),所述第一弹簧(9)两端分别与上模板(3)和顶料套(7)固定连接,所述推杆(8)顶部固定连接有第二活塞(10),所述第二活塞(10)外部设有空腔(11),所述第二活塞(10)与空腔(11)相匹配,所述空腔(11)设在上模板(3)内部,所述空腔(11)与顶料孔(22)之间设有连接孔(12),所述空腔(11)与顶料孔(22)通过连接孔(12)连通,所述第一活塞(6)与顶料孔(22)相匹配,所述第一活塞(6)底部固定连接有设有顶料杆(13),所述凸模(5)底部设有凹模(14),所述凹模(14)镶嵌在下模板(2)顶部,所述凹模(14)与下模板(2)固定连接,所述凹模(14)与凸模(5)相匹配,所述下模板(2)顶部表面开设有排料孔(15),所述排料孔(15)设在凹模(14)底部,所述排料孔(15)凹模(14)相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板包覆夹加工连续模,其特征在于:所述上模板(3)底部固定连接有多个限位杆(16),所述下模板(2)顶部固定连接有多个限位套(17),所述限位杆(16)位于限位套(17)内部,所述限位杆(16)与限位套(17)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板包覆夹加工连续模,其特征在于:所述排料孔(15)截面形状设置为梯形。
4.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板包覆夹加工连续模,其特征在于:所述底座(1)顶部开设有出料槽(18),所述出料槽(18)设在排料孔(15)底部,所述出料槽(18)与排料孔(15)相匹配。
5.根据权利要求4所述的一种汽车仪表板包覆夹加工连续模,其特征在于:所述出料槽(18)内部设有出料板(19),所述出料板(19)一端与出料槽(18)内壁铰接,所述出料板(19)底部与出料槽(18)底部之间固定连接有第二弹簧(20)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车仪表板包覆夹加工连续模,其特征在于:多个所述限位杆(16)均匀分布在上模板(3)底部两侧,其中一个所述限位杆(16)贯穿限位套(17)和下模板(2)并延伸入出料槽(18)内部,所述限位杆(16)与下模板(2)滑动连接,所述限位杆(16)与出料板(19)相匹配。
7.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板包覆夹加工连续模,其特征在于:所述下模板(2)一侧设有压力机本体(21),所述压力机本体(21)与底座(1)固定连接,所述上模板(3)设在压力机本体(21)底部,所述压力机本体(21)输出端与上模板(3)传动连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于昆山仁之杰精密电子组件有限公司,未经昆山仁之杰精密电子组件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922122336.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种工装叉调节用矫直治具
- 下一篇:一种气动摇摆筛





