[实用新型]一种烟包转向齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种烟包转向齿轮箱，包括箱体、齿轮机构、传输轴机构和齿轮轴机构；箱体上设有进油口、储油区和出油口；齿轮机构安装在箱体内，齿轮机构包括顺次啮合传动的上输出齿轮、下输出齿轮、输入齿轮和转向齿轮；传输轴机构具有三个，且传输轴机构包括传输轴、传输轴法兰、传输轴油封、第一轴承、内衬套、外衬套和第二轴承；齿轮轴机构包括输入轴、输入轴法兰、输入轴油封和第三轴承。本公开的烟包转向齿轮箱可通过进油口进入的润滑油实现喷淋润滑，通过输入齿轮与储油区内的润滑油的接触实现油浴润滑，润滑效果好。而且，烟包转向齿轮箱的整体结构布局有利于在现有的齿轮箱上进行直接改装，避免对现有的齿轮箱做出较大改变。

技术领域

本实用新型涉及卷烟生产领域，更具体地，涉及一种烟包转向齿轮箱。

背景技术

GDX2包装机组是目前国内卷烟行业中高速烟支包装的主要设备之一。烟包经折叠包装成型后从8号包装轮输出进入干燥输送带进行干燥定型，干燥输送带的动力由包装机主传动系统经联轴器传入烟包转向齿轮箱。GDX2包装机的烟包转向齿轮箱的功能是使得GDX2包装机上包装成型烟包在输送通道的上下两条干燥输送带夹持下，对烟包进行由干燥、定型和输送，接着通过烟包转向机构将合格烟包由横向输送变为纵向输送，以进入到下一道工序。

现有的烟包转向齿轮箱为独立的运动机构，其润滑方式为润滑脂润滑，需要定期加注润滑脂。由于润滑脂的非流体特性，难以完全润滑到零件的核心部位，造成烟包转向齿轮箱的内部零件磨损，传动间隙增大，进而导致输送通道的干燥输送带与转向输送带运转不同步，最终导致转向挤烟，使得机台辅料消耗增加，设备运行效率下降。而且，由于空间结构的限制，更换烟包转向齿轮箱的内部磨损零件相当困难，停机时间长，需要大约4-5小时，拆卸、更换零件时的劳动强度大。

因此，如何提供一种可有效改善润滑效果的同时，避免对现有的齿轮箱做出较大改变的烟包转向齿轮箱成为本领域亟需解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种可有效改善润滑效果的同时，避免对现有的齿轮箱做出较大改变的烟包转向齿轮箱的新技术方案。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种烟包转向齿轮箱。

该烟包转向齿轮箱包括箱体、齿轮机构、传输轴机构和齿轮轴机构；其中，

所述箱体的顶部设有进油口，所述箱体的底部设有储油区和出油口；

所述齿轮机构安装在所述箱体内，所述齿轮机构包括顺次啮合传动的上输出齿轮、下输出齿轮、输入齿轮和转向齿轮，所述输入齿轮与所述储油区内的润滑油相接触，所述出油口与所述箱体的底壁之间的距离大于所述输入齿轮与所述箱体的底壁之间的距离；

所述传输轴机构具有三个，且所述传输轴机构包括传输轴、传输轴法兰、传输轴油封、第一轴承、内衬套、外衬套和第二轴承，所述传输轴法兰安装在所述箱体的外壁上且所述传输轴法兰上设有传输轴法兰通孔，所述传输轴油封、所述第一轴承和所述第二轴承在所述传输轴法兰通孔内顺次排布，所述传输轴油封被设置为用于封闭所述传输轴法兰通孔远离所述箱体的一侧的开口，所述内衬套与所述传输轴固定连接，所述外衬套与所述传输轴法兰通孔的内壁固定连接，所述第一轴承的外壁与所述外衬套的内壁固定连接，所述第二轴承与所述传输轴法兰通孔的内壁固定连接，所述传输轴自所述传输轴油封、所述内衬套和所述第二轴承中穿过，且不同所述传输轴的一端分别与所述上输出齿轮、所述下输出齿轮和所述转向齿轮固定连接；

所述齿轮轴机构包括输入轴、输入轴法兰、输入轴油封和第三轴承，所述输入轴法兰安装在所述箱体的一侧内壁上且所述输入轴法兰上设有输入轴法兰通孔，所述输入轴油封被设置为用于封闭所述输入轴法兰远离所述箱体与所述输入轴法兰连接的内壁的一侧的开口，所述第三轴承与所述输入轴法兰通孔固定连接，所述输入轴自所述输入轴油封和所述第三轴承中穿过，且所述输入轴的一端与所述输入齿轮固定连接。

可选的，所述进油口与所述上输出齿轮的中心孔相对应。