[实用新型]一种钢板落料导引机构有效
| 申请号: | 201922114631.7 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN211495864U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 戴步顺 | 申请(专利权)人: | 昆山信杰汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/34 | 分类号: | B65G47/34;B65G57/11 |
| 代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 徐典 |
| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢板 导引 机构 | ||
1.一种钢板落料导引机构,其特征在于,包括:
传送带,水平向一端输出钢板;
侧挡板,在传送带末端下料方向的左右两侧设置有侧挡板,所述侧挡板从上至下依次具备一体的外翻段、内凹段、第一上竖段,两侧外翻段的间距大于钢板的侧宽,两侧内凹段的间距小于钢板的侧宽,两侧第一上竖段的间距等于钢板的侧宽;
正挡板,设置在传送带末端下料方向的正对面,所述正挡板依次连接有上钩段、下斜段、弯曲段、第二上竖段,所述第二上竖段与铅垂线平行,所述下斜段与铅垂线呈夹角布置,所述正挡板的最高处为弯曲段,所述弯曲段的中心线构成优弧,所述下斜段、第二上竖段对应与优弧的两端呈夹角连接,所述上钩段与下斜段呈钝角夹角,所述上钩段的最低处与下斜段的底部连接,所述下斜段位于第二上竖段与传送带之间。
2.根据权利要求1所述的钢板落料导引机构,其特征在于:所述下斜段呈直线延伸,所述下斜段与第二上竖段的夹角范围为25°至40°。
3.根据权利要求1所述的钢板落料导引机构,其特征在于:所述下斜段呈弧形线延伸,所述下斜段的两面构成凸面和凹面,朝向传送带的一面为凸面。
4.根据权利要求1所述的钢板落料导引机构,其特征在于:所述下斜段、第二上竖段各自顶部的最小距离小于弯曲段的优弧对应的半径。
5.根据权利要求1所述的钢板落料导引机构,其特征在于:所述传送带的上平面高度低于弯曲段的高度,所述传送带的上平面高度高于内凹段的高度。
6.根据权利要求1所述的钢板落料导引机构,其特征在于:相邻正挡板和侧挡板的底部通过水平的连接板连接,所述连接板呈L形。
7.根据权利要求1所述的钢板落料导引机构,其特征在于:相邻正挡板和侧挡板的底部通过水平的连接板连接,所述连接板上具备隆起部,所述隆起部至少一端具备水平的平整边。
8.根据权利要求1所述的钢板落料导引机构,其特征在于:所述正挡板和侧挡板材料采用冷轧钢,所述侧挡板、正挡板任意局部的厚度相等。
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