[实用新型]提升独塔斜拉桥横向抗震性能的装置及独塔斜拉桥有效
| 申请号： | 201922113886.1 | 申请日： | 2019-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN211848844U | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 上官甦;刘闯;吴敬武;孙平宽;于德恩;向梨梨;彭翀;温远良;潘德雄;王成斌;吕晓宇;张德文;艾佑元;何为;杨清;徐峰;李殿斌;张彦林;李勃;秦峰 | 申请（专利权）人： | 中国公路工程咨询集团有限公司;中咨华科交通建设技术有限公司;海南中交高速公路投资建设有限公司 |
| 主分类号： | E01D11/04 | 分类号： | E01D11/04;E01D19/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 李佳 |
| 地址： | 100089 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 提升 斜拉桥 横向 抗震 性能 装置 | ||
1.一种提升独塔斜拉桥横向抗震性能的装置，其特征在于，包括：
模型单元，包括所述独塔斜拉桥的模型主塔、模型主梁和模型过渡墩，所述模型单元与独塔斜拉桥的比例为一预定值；
第一阻尼模块和第二阻尼模块，分别设置在模型主塔与模型主梁之间、以及模型过渡墩与模型主梁之间。
2.根据权利要求1所述的提升独塔斜拉桥横向抗震性能的装置，其特征在于，所述第一阻尼模块包括弹塑性钢阻尼器、软钢阻尼器和形状记忆合金阻尼器。
3.根据权利要求2所述的提升独塔斜拉桥横向抗震性能的装置，其特征在于，所述第二阻尼模块包括弹塑性钢阻尼器、软钢阻尼器和形状记忆合金阻尼器。
4.根据权利要求3所述的提升独塔斜拉桥横向抗震性能的装置，其特征在于，所述第一阻尼模块与第二阻尼模块相同。
5.根据权利要求1所述的提升独塔斜拉桥横向抗震性能的装置，其特征在于，所述第一阻尼模块和第二阻尼模块包括偶数个阻尼器，且第一阻尼模块或第二阻尼模块中的偶数个阻尼器横向对称设置。
6.根据权利要求1所述的提升独塔斜拉桥横向抗震性能的装置，其特征在于，所述模型主塔与模型主梁之间的第一屈服荷载Fy的范围为5～10kN；和/或其第一屈服位移Δy的范围为1～3mm；和/或其第一屈后屈前比α的范围为0.01～0.03；和/或其第一极限位移Δu的范围为5～15mm。
7.根据权利要求1所述的提升独塔斜拉桥横向抗震性能的装置，其特征在于，所述模型过渡墩与模型主梁之间的第二屈服荷载Fy的范围为0.05～5kN；其第二屈服位移Δy的范围为1～3mm；和/或其第一屈后屈前比α的范围为0.01～0.03；和/或其第一极限位移Δu的范围为15～25mm。
8.根据权利要求1所述的提升独塔斜拉桥横向抗震性能的装置，其特征在于，所述第一阻尼模块和第二阻尼模块均与所述独塔斜拉桥的支座隔离设置。
9.根据权利要求8所述的提升独塔斜拉桥横向抗震性能的装置，其特征在于，所述第一阻尼模块和第二阻尼模块设置于所述支座的垫石的预设孔隙中。
10.一种独塔斜拉桥，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一所述的提升独塔斜拉桥横向抗震性能的装置。
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