[实用新型]液冷动力电池箱体组件

说明书

本实用新型公开了一种液冷动力电池箱体组件，液冷动力电池箱体组件包括：箱体底板；液冷板，液冷板为一体式结构，液冷板可拆卸地与箱体底板相连，液冷板上形成有流道以及连通流道的进液口和出液口；弹性支撑件，弹性支撑件设在箱体底板上且位于箱体底板与液冷板之间。根据本实用新型的液冷动力电池箱体组件，液冷板与箱体底板为分离式结构，液冷板与箱体底板之间布置弹性支撑件，具备较大变形吸能空间，当箱体底板发生变形时，通过弹性支撑件吸收变形，大幅减小液冷板变形，大幅减小模组变形。另外，液冷板之间无外置管道连接，流道形成在液冷板上。由此，可取消相关技术中多块液冷板之间的管道与接头，避免了外置管道失效风险。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其是涉及一种液冷动力电池箱体组件。

背景技术

相关技术中，乘用车动力电池领域，电池箱体结构的设计在液冷系统、底部球击、箱体模态三者之间难以兼顾。对于分体式液冷板箱体而言，此类液冷箱体采用多块液冷板并联，液冷板之间通过管路联接，液冷板与底板之间放置弹性支撑。然而，上述技术方案存在液冷系统接口越多，失效风险越大的技术问题，故此类箱体多存在较大漏液风险，同时为了检测液冷系统是否漏液，部分箱体内部还需增加漏液检测系统，增加成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种液冷动力电池箱体组件，所述液冷动力电池箱体组件的使用可靠性好，且有利于降低成本。

根据本实用新型实施例的液冷动力电池箱体组件，包括：箱体底板；液冷板，所述液冷板为一体式结构，所述液冷板可拆卸地与所述箱体底板相连，所述液冷板上形成有流道以及连通所述流道的进液口和出液口；弹性支撑件，所述弹性支撑件设在所述箱体底板上且位于所述箱体底板与所述液冷板之间。

根据本实用新型实施例的液冷动力电池箱体组件，通过使液冷板可拆卸地与箱体底板相连，使得液冷板与箱体底板为分离式结构，液冷板与箱体底板之间布置弹性支撑件，具备较大变形吸能空间，当箱体底板发生变形时，通过弹性支撑件吸收变形，大幅减小液冷板变形，大幅减小模组变形。进一步地，通过采用一块一体式结构的液冷板布置于整个箱体底板上，液冷板之间无外置管道连接，流道形成在液冷板上。由此，可以取消相关技术中多块液冷板之间的管道与接头，从根本上避免了外置管道失效风险。

另外，根据本实用新型上述实施例的液冷动力电池箱体组件还具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述流道形成在所述液冷板的内部。

根据本实用新型的一些实施例，所述箱体底板上设有沿所述箱体底板的宽度方向延伸的横筋，所述横筋包括第一横筋、第二横筋以及第三横筋，且所述第一横筋、所述第二横筋以及所述第三横筋在所述箱体底板的长度方向上间隔开设置。

进一步地，所述箱体底板包括：底板；边框，所述边框设在所述底板的边缘；其中，所述横筋适于通过紧固件分别与所述底板和所述边框相连。

在本实用新型的一些实施例中，所述液冷板上设有沿厚度方向贯穿所述液冷板设置的通孔，所述横筋上设有与所述通孔相匹配的固定桩，所述固定桩适于穿过所述通孔以使所述横筋与所述液冷板相连。

进一步地，所述液冷板的边缘设有缺口，所述缺口与所述通孔在所述液冷板的宽度方向上相对设置，且所述缺口被构造成与所述固定桩相匹配。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性支撑件为弹性泡棉。

根据本实用新型的一些实施例，还包括：导热件，所述导热件设在所述液冷板的远离所述箱体底板的一侧。

进一步地，还包括：盖体，所述盖体适于盖设在所述箱体底板的上方。

在本实用新型的一些实施例中，所述盖体与所述箱体底板之间还设有密封件，以密封所述盖体与所述箱体底板之间的间隙。