[实用新型]一种发动机尾气节能排放装置有效
| 申请号: | 201922108290.2 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN211258759U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
| 发明(设计)人: | 李海海 | 申请(专利权)人: | 苏州清研博浩汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/02 | 分类号: | F01N3/02;F01N3/022;F01N3/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215200 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 尾气 节能 排放 装置 | ||
本实用新型属于排放装置技术领域,尤其为一种发动机尾气节能排放装置,包括进气管与装置本体与过滤盒,所述过滤盒的两侧通过焊接设有第一网板,所述第一网板的一端内侧放置有颗粒过滤棉,所述颗粒过滤棉的内部填充有压力弹簧;装置使用过程中通过导风片对尾气进行导向,便于尾气分散的到达换热管的侧面,换热管对尾气进行换热,可以提升热量的利用率;颗粒过滤棉、吸油棉与活性炭填充层依次对尾气进行过滤,提升尾气质量,压力弹簧与第一网板、限位网板的配合提升颗粒过滤棉的结构强度,便于颗粒过滤棉对尾气进行过滤,负压风机使得排放管的内部形成负压,便于排放管尾气快速的通过颗粒过滤棉、吸油棉以及活性炭填充层,提升尾气处理效率。
技术领域
本实用新型属于排放装置技术领域,具体涉及一种发动机尾气节能排放装置。
背景技术
发动机运行过程中通过燃烧燃油进行做功,目前的发动机运行过程中会产生大量的尾气,尾气排放到空气中会导致环境问题,目前的解决措施是在尾气排放部位增加节能装置,以控制尾气排量,目前的节能排放装置使用过程中依旧存在一些问题,节能效果不理想,且装置对尾气的过滤效果不理想,针对目前的排放装置使用过程中所暴露的问题,有必要对排放装置进行结构上的优化与改进。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种发动机尾气节能排放装置,具有提升节能效果,提升尾气过滤效果的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种发动机尾气节能排放装置,包括进气管与装置本体,所述装置本体的侧表面通过螺栓固定有密封板,所述密封板的内侧表面通过焊接固定有过滤盒,所述过滤盒的两侧通过焊接设有第一网板,所述第一网板的一端内侧放置有颗粒过滤棉,所述颗粒过滤棉的内部填充有压力弹簧,所述颗粒过滤棉的一侧表面设有限位网板,所述限位网板异于颗粒过滤棉的一侧表面填充放置有吸油棉,所述吸油棉异于限位网板的一侧放置有活性炭填充层,所述装置本体异于进气管的一端一体成型有排放管,所述排放管的一端内壁架设有负压风机。
作为本实用新型的一种发动机尾气节能排放装置优选技术方案,所述第一网板的一侧位于装置本体的内部架设有换热管,所述换热管为螺旋构件,所述换热管的两端贯穿装置本体的侧壁到达装置本体的外部。
作为本实用新型的一种发动机尾气节能排放装置优选技术方案,所述进气管与装置本体的连接区域位于进气管、装置本体的内壁通过焊接设有导风片,所述导风片为片状构件。
作为本实用新型的一种发动机尾气节能排放装置优选技术方案,所述过滤盒的外侧表面通过注塑固定有填充橡胶条,所述填充橡胶条的外壁与装置本体的内部相接触。
作为本实用新型的一种发动机尾气节能排放装置优选技术方案,所述密封板与装置本体相对的一侧表面位于密封板的内壁通过注塑固定有密封条,所述密封条的另一侧与装置本体的侧表面相接触。
作为本实用新型的一种发动机尾气节能排放装置优选技术方案,所述颗粒过滤棉、吸油棉与活性炭填充层均为长方体状构件。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该装置使用过程中通过导风片对尾气进行导向,便于尾气分散的到达换热管的侧面,换热管对尾气进行换热,可以提升热量的利用率;颗粒过滤棉、吸油棉与活性炭填充层依次对尾气进行过滤,提升尾气质量,压力弹簧与第一网板、限位网板的配合提升颗粒过滤棉的结构强度,便于颗粒过滤棉对尾气进行过滤,负压风机使得排放管的内部形成负压,便于排放管尾气快速的通过颗粒过滤棉、吸油棉以及活性炭填充层,提升尾气处理效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中的内部结构示意图;
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