[实用新型]一种步入式转毂环境舱

说明书

本实用新型公开了一种步入式转毂环境舱，包括舱体，舱体的后侧设置有设备舱，舱体的内底部设置有转毂试验台，舱体的内部一侧设置有隔板一，隔板一的底部一侧与舱体的内壁之间设置有蒸发器，隔板一的顶部设置有隔板二，隔板二的顶部一侧设置有与之相配合的隔板三，舱体另一侧的内顶部设置有若干平衡流场扰流子组件，设备舱的内顶部设置有散热风扇，散热风扇的底部设置有制冷机组，制冷机组的底部设置有加湿器，加湿器的底部设置有加热器。有益效果：可以提高了气流从舱室内顶部拐角处的流动速度，使得外环境舱内部的温湿度可以快速的实现均匀分布，为汽车的性能测试提供环境需求。

技术领域

本实用新型涉及环境舱技术领域，具体来说，涉及一种步入式转毂环境舱。

背景技术

步入式环境舱是航空、汽车、电工、科研等领域必备的测试设备，用于测试和确定电工、电子及其他产品及材料进行高温、低温、或恒定试验的温度环境变化后的参数及性能，并对试品在给定的环境条件下检测产品本身的适应能力与特性是否改变作出评价。

步入式转毂环境舱主要用于测试汽车在实际行驶时的阻力，测定汽车的实用性能以及检测汽车的技术状况、转速、加速性能等的测试设备，然而，现有的步入式转毂环境舱存在以下缺点：1、环境舱内的气流循环在舱室的顶部拐角处容易产生气流堆积，从而影响空气的循环速度和效果，使得环境舱内的温湿度不能快速的实现均匀分布，从而容易影响汽车的性能测试结果；2、在汽车测试的过程中容易产生较大的噪音，容易给工作人员的听力造成损伤，从而影响工作人员的身体健康。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种步入式转毂环境舱，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种步入式转毂环境舱，包括舱体，所述舱体的前侧对称设置有两组舱门，所述舱体的顶部后侧设置有若干循环风机，所述舱体的后侧设置有与之相配合的设备舱；

其中，所述舱体的内底部设置有转毂试验台，所述转毂试验台的顶部设置有汽车，所述舱体的内部一侧设置有隔板一，所述隔板一的底部一侧与所述舱体的内壁之间设置有蒸发器，所述隔板一的顶部设置有隔板二，且所述隔板二的一端与所述舱体的内壁固定连接，所述隔板二的顶部一侧设置有与之相配合的隔板三，所述隔板三和所述隔板二上均贯穿开设有开口，所述舱体另一侧的内顶部设置有若干平衡流场扰流子组件；

其中，所述设备舱的内顶部设置有散热风扇，所述散热风扇的底部设置有制冷机组，所述制冷机组的底部设置有加湿器，所述加湿器的底部设置有加热器，且所述加热器、所述加湿器和所述制冷机组均通过导管与所述舱体的舱室连通。

进一步的，为了便于工作人员对舱体内部的情况进行了解，所述舱体的两侧和所述舱门的表面均开设有观察窗。

进一步的，为了可以提高舱室的整体结构强度，所述舱体的内壁设置有若干加强组件，所述加强组件包括支撑筒，所述支撑筒的内部交叉设置有两组支撑片。

进一步的，为了达到更好地降噪效果，所述舱体的内壁开设有若干反射腔，且所述反射腔与所述舱体的舱室之间通过连接孔连通，所述反射腔的内壁均设置有吸音棉层。

进一步的，为了便于实现舱室内的气流循环，所述隔板二和所述隔板三之间构成密闭空间，且所述循环风机的风扇组件位于所述密闭空间内。

进一步的，为了减小了舱室内顶部拐角处的阻力，从而提高了气流从舱室内顶部拐角处的流动速度，所述平衡流场扰流子组件包括外壳，所述外壳的内部设置有与之相配合的导向芯体，其中，所述的导向芯体由若干叶片和中心支撑体构成，且所述叶片设置在所述中心支撑体和所述外壳围成的空间内。

本实用新型的有益效果为：