[实用新型]电液驻车系统及汽车

权利要求书

1.一种电液驻车系统，其特征在于，其包括：

液压装置，所述液压装置包括缸体和活塞，所述活塞的外壁面设有锁止槽，所述活塞沿所述活塞的轴向方向滑设于所述缸体内，以使所述活塞能够在所述活塞的轴向方向上相对于所述缸体在第一位置和第二位置之间移动；

锁紧装置，所述锁紧装置包括锁片、连接轴和锁片弹性组件，所述锁片通过所述连接轴相对于所述缸体可旋转，且所述连接轴的轴向平行或位于所述缸体的长度方向上，且所述锁片具有锁止部；

解锁电磁铁，所述解锁电磁铁包括电磁芯和推杆，所述推杆安装于所述电磁芯；

其中，所述锁片弹性组件和所述解锁电磁铁分别位于所述锁片的两侧；

当所述活塞沿所述活塞的轴向方向相对于所述缸体移动至所述第一位置时，所述锁止槽位于与所述锁片的所述锁止部对应的位置，所述锁片弹性组件提供给所述锁片一弹性回复力，使得所述锁片绕所述连接轴的轴向旋转至所述锁止部锁紧于所述活塞的所述锁止槽内的位置处，以使所述活塞处于锁止状态；

当所述解锁电磁铁通电时，所述电磁芯联动所述推杆移动，使得所述锁片绕所述连接轴的轴向旋转至所述锁止部脱离于所述活塞的所述锁止槽的位置处，以使所述活塞处于解锁状态并能够沿所述活塞的轴向方向相对于所述缸体移动至所述第二位置。

2.如权利要求1所述的电液驻车系统，其特征在于，所述锁片具有第一臂和第二臂；

且所述第一臂的第一端与所述第二臂的第一端相交形成相交部，所述第一臂的第二端与所述第二臂的第二端均为自由端，所述锁片弹性组件抵靠于所述第一臂的所述第二端背离所述第二臂的一侧，所述推杆抵靠于所述第二臂的所述第二端背离所述第一臂的一侧；

所述相交部设置有销孔，所述连接轴穿设于所述销孔，并连接于所述缸体，以使所述锁片绕所述连接轴相对于所述缸体旋转。

3.如权利要求2所述的电液驻车系统，其特征在于，所述锁片弹性组件包括：锁片回复弹簧和用于固定所述锁片回复弹簧的弹簧座；

其中，所述弹簧座的外端部固定于所述缸体，所述弹簧座的外端部位于所述缸体的位置与所述第一臂相对；

所述锁片回复弹簧的固定端抵靠于所述弹簧座的内端部，所述锁片回复弹簧远离所述弹簧座的内端部的一端面抵靠于所述第一臂的所述第二端背离所述第二臂的一侧。

4.如权利要求1所述的电液驻车系统，其特征在于，所述活塞的外壁面设置有凸台，所述凸台沿所述活塞的轴向方向延伸，且所述锁止槽形成于所述凸台。

5.如权利要求1所述的电液驻车系统，其特征在于，所述活塞的外壁面具有一导向槽，所述导向槽沿所述活塞的轴向方向延伸；

所述液压装置还包括活塞限位销，所述活塞限位销穿过所述缸体的侧壁延伸至所述导向槽内，以限制所述活塞与所述缸体之间在所述活塞的周向上相对旋转。

6.如权利要求1所述的电液驻车系统，其特征在于，所述液压装置包括设置于所述缸体内的活塞回位弹簧，所述活塞回位弹簧的一端抵靠于所述缸体的一端，另一端抵靠于所述活塞的一端；

当所述活塞处于所述锁止状态时，所述活塞回位弹簧处于被压缩状态；当所述解锁电磁铁通电使得所述锁止部脱离于所述活塞的所述锁止槽时，所述活塞回位弹簧提供给所述活塞一回复力，以使所述活塞沿所述缸体的轴向方向移动至所述第二位置。

7.如权利要求1-6任意一项所述的电液驻车系统，其特征在于，所述解锁电磁铁包括前轭套、外壳体、一体式轭套和后轭套；

所述外壳体的底部与所述前轭套套接以呈一体凸台结构；

所述一体式轭套位于所述外壳体的中心部并处于所述前轭套的上方，所述后轭套处于所述外壳体的顶部的内端面；

所述推杆贯穿所述外壳体的内部、所述前轭套的内部以及所述一体式轭套的内部可活动设置，并位于所述外壳体、所述前轭套以及所述一体式轭套的中心轴线上；

所述推杆可延伸出所述前轭套的下端面与所述锁片的外侧壁相接触。