[实用新型]一种高速公路用防撞隔离栏

说明书

本实用新型公开了一种高速公路用防撞隔离栏，包括隔离栏本体和支撑杆，所述隔离栏本体的顶部固定连接有缓冲板，所述缓冲板顶部的前侧和后侧均固定连接有导向杆，所述导向杆的表面活动套设有缓冲管，所述缓冲管的底部固定连接有套设在导向杆表面的第一弹簧，所述第一弹簧的底部与缓冲板固定连接，所述缓冲管的两侧均固定连接有横杆，所述横杆的表面活动套设有导向管。本实用新型具备可缓冲撞击力且可调节隔离栏高度的优点，解决了现有的高速公路隔离栏，由于结构单一，不具备缓冲效果，在发生碰撞时，无法对撞击力进行缓冲，且安装过后无法根据实际需求对隔离栏的高度进行调节的问题。

技术领域

本实用新型涉及高速隔离栏技术领域，具体为一种高速公路用防撞隔离栏。

背景技术

高速防撞护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，在发生碰撞时迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

现有的高速公路隔离栏，由于结构单一，不具备缓冲效果，在发生碰撞时，无法对撞击力进行缓冲，且安装过后无法根据实际需求对隔离栏的高度进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路用防撞隔离栏，具备可缓冲撞击力且可调节隔离栏高度的优点，解决了现有的高速公路隔离栏，由于结构单一，不具备缓冲效果，在发生碰撞时，无法对撞击力进行缓冲，且安装过后无法根据实际需求对隔离栏的高度进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用防撞隔离栏，包括隔离栏本体和支撑杆，所述隔离栏本体的顶部固定连接有缓冲板，所述缓冲板顶部的前侧和后侧均固定连接有导向杆，所述导向杆的表面活动套设有缓冲管，所述缓冲管的底部固定连接有套设在导向杆表面的第一弹簧，所述第一弹簧的底部与缓冲板固定连接，所述缓冲管的两侧均固定连接有横杆，所述横杆的表面活动套设有导向管，所述缓冲管的两侧均固定连接有套设在横杆表面的第二弹簧，所述第二弹簧远离缓冲管的一端与导向管固定连接，所述导向管的底部通过转轴活动连接有连杆，所述连杆远离导向管的一端活动连接有支块，所述支块与隔离栏本体固定连接，所述横杆远离缓冲管的一端均固定连接有套管，所述套管套设在支撑杆的表面，所述套管远离横杆的一侧螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端贯穿至套管的内腔。

优选的，所述螺栓位于套管内腔的一端与支撑杆相接触，所述套管的表面开设有与螺栓相适配的螺纹孔，所述螺栓与螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述支撑杆的底部固定连接有安装板，所述安装板顶部的四角均开设有通孔。

优选的，所述横杆的表面固定套设有保护箱，所述缓冲板、导向管和第二弹簧均位于保护箱的内腔，所述保护箱底部的前侧和后侧均开设有与连杆相适配的长孔，所述连杆贯穿长孔，所述保护箱底部的前侧和后测均开设有与第一弹簧相适配的通孔，所述第一弹簧的一端贯穿通孔并延伸至保护箱的内腔。

优选的，所述导向杆的顶端固定连接有限位块，所述保护箱顶部的前侧和后侧均开设有与限位块相适配的圆孔，所述隔离栏本体的底部固定连接有反光条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过隔离栏本体、支撑杆、缓冲板、导向杆、缓冲管、第一弹簧、横杆、导向管、第二弹簧、连杆、支块、套管、螺栓和螺纹孔的配合，具备可缓冲撞击力且可调节隔离栏高度的优点，解决了现有的高速公路隔离栏，由于结构单一，不具备缓冲效果，在发生碰撞时，无法对撞击力进行缓冲，且安装过后无法根据实际需求对隔离栏的高度进行调节的问题。