[实用新型]公路防撞活动护栏

说明书

本实用新型属于公路护栏技术领域，尤其为一种公路防撞活动护栏，针对现有的护栏组拼和拆分效率低下、且组拼稳固性低的问题，现提出如下方案，其包括两个竖杆，两个竖杆相互靠近的一侧固定连接有两个横杆，两个横杆相互靠近的一侧固定连接有多个斜拉杆，两个竖杆中的一个竖杆远离另一个竖杆的一侧固定连接有套筒，套筒的内壁上固定连接有水平设置的圆轴，圆轴的外侧转动套设有卡杆，套筒的底侧开设有豁口，卡杆的底端贯穿豁口并延伸至套筒的外侧并固定连接有拨动杆。本实用新型结构设计合理，插杆插入到套筒内便可直接将相邻的护栏稳固的拼接在一起，且拆分动作简单易操作，有效提高了护栏组合和拆分效率，缩短施工时间。

技术领域

本实用新型涉及公路护栏技术领域，尤其涉及一种公路防撞活动护栏。

背景技术

在公路中央分隔带开口和临时施工区的安全问题日益显现，各厂家和相关研究机构为了解决这一安全漏洞，积极研制并开发了大量的新式活动护栏，且为了实现临时分隔工作也同样需要使用到活动护栏。例如，授权公告号为CN203904885U的中国专利公开了公路防撞活动护栏，该护栏具有稳固形态的支撑底座，该底座与纵向支撑栏杆相连接；倒圆角钢结构为整个护栏的纵向与横向外结构框架；在外结构框架之间设有纵向的倒圆角钢结构作为内部结构支撑，钢结构上涂有提示性的色彩；栏杆的钢结构顶部设有防止行人跨越的锥球状钢结构；护栏一端设有圆柱连接凹槽，另一端设有与之对应的突出的圆柱连接螺栓。该产品结构强度可靠、连接方便、紧致、避免行人跨越及警示提醒过往车辆的公路防撞活动护栏。

但是上述设计还存在不足之处，上述专利设计的护栏结构设计不够合理，组拼和拆分效率低下，且组拼稳固性低下，因此我们提出了公路防撞活动护栏用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的护栏组拼和拆分效率低下、且组拼稳固性低的缺点，而提出的公路防撞活动护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

公路防撞活动护栏，包括两个竖杆，两个竖杆相互靠近的一侧固定连接有两个横杆，两个横杆相互靠近的一侧固定连接有多个斜拉杆，两个竖杆中的一个竖杆远离另一个竖杆的一侧固定连接有套筒，所述套筒的内壁上固定连接有水平设置的圆轴，所述圆轴的外侧转动套设有卡杆，所述套筒的底侧开设有豁口，所述卡杆的底端贯穿豁口并延伸至套筒的外侧并固定连接有拨动杆，所述套筒靠近竖杆的一侧固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端与相对应的竖杆固定连接，且两个竖杆中的另一个竖杆远离一个竖杆的一侧固定连接有位置与套筒相匹配的插杆，所述插杆的底侧开设有与卡杆相适配的插槽，且多个斜拉杆交叉设置。

优选的，所述插杆远离竖杆的一侧底部设置有斜面，所述卡杆的顶端设置为半球型结构，使得卡杆的顶端容易滑过插杆的底侧部位并滑入插槽内。

优选的，所述豁口靠近竖杆的一侧内壁上固定连接有定位杆的一端，且定位杆的另一端与卡杆靠近竖杆的一侧活动连接，用以抵住卡杆的底端部位，使卡杆底端无法继续向左侧偏转。

优选的，两个横杆中位于上方的横杆的顶侧固定连接有反光板，且反光板的两侧分别与两个竖杆相互靠近的一侧固定连接，起到警示、提醒作用。

优选的，所述卡杆的前侧开设有与圆轴相适配的圆形孔，所述圆轴与圆形孔转动连接，方便将卡杆套设在圆轴的外侧部位。

本实用新型所述的公路防撞活动护栏，通过将一个护栏上的插杆插入到另一个护栏上的套筒内，插杆的斜面将推动卡杆的顶端向套筒的内侧偏转，卡杆的底端向套筒的外侧偏转并拉动弹簧，使弹簧处于拉长状态，卡杆的顶端滑过插杆的底面并滑入到插槽内时，卡杆在弹簧的弹力作用下恢复至竖直状态，此时卡杆的底端抵在定位杆上，插杆便无法滑出套筒，便可将两组护栏的对接拼装在一起，同理可将多组护栏拼装在一起，提高组拼效率；