[实用新型]一种修护液的存储装置

说明书

本实用新型公开了一种修护液的存储装置，通过设置螺杆，并在螺杆的外侧通过螺纹连接螺套，然后再在螺套外连接固定杆，在固定杆远离螺杆的一端固定刮板，能够通过螺杆转动带动螺套上下移动，进而使螺套带动固定杆和刮板上下移动；再在刮板的外壁上设置齿条，在存储罐的内壁上设置相对应的齿条，并使刮板和存储罐之间通过齿条相啮合，能够通过刮板将存储罐的内壁上残留的修护液刮落，能够减少修护液的浪费，进而达到降低成本的效果；通过在存储罐的内部顶端设置喷水架，再在存储罐的顶端设置驱动机构，能够通过驱动机构工作带动进水管转动，进而带动喷水架转动，能够增加喷头洒出的水的喷洒范围，对存储罐的内部均匀的进行冲洗。

技术领域

本实用新型涉及一种存储装置，具体是一种修护液的存储装置。

背景技术

发动机在运转过程中做功主要是靠活塞在汽缸内不断的往复运动来完成的，他们构成了发动机的主要副摩擦。长期使用的发动机，活塞和汽缸壁的间隙会越来越大，造成气缸密封性变差，压缩压力和爆发压力下降，燃气窜入曲轴箱，使机油变稀，并加速氧化变质。机油窜入燃烧室，造成烧机油、冒蓝烟，从而造成一系列严重后果，如发动机过热、燃油和机油消耗量增加、输出动量减小、冷启动困难等。同时由于润滑条件变差，发动机各摩擦副的摩擦程度加剧，磨损量迅速增加，配合间隙进一步加大，使配合间隙进一步加大，配合关系失常，发动机噪声加大，工作平稳性恶化，严重了将导致发动机大修。发动机修护液就是针对上述问题的汽车养护产品。在“以养代修”的用车理念已成趋势的今天，发动机修护液的使用也成潮流。

发动机修护液在生产完毕后，需要一定的时间进行装瓶工作，但是，由于生产的修护液的量较大，这就需要使用存储装置将修护液进行暂存存储，方便进行分装。目前使用的存储装置只具有存储的效果，但是，由于修护液具有一定的粘稠性，容易结成块，同时，容易使修护液黏在存储装置的内壁上，导致造成浪费，对此，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种修护液的存储装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种修护液的存储装置，包括存储罐，所述存储罐的顶端正中间安装有一号伺服电机，所述一号伺服电机的输出轴通过联轴器连接存储罐内部的螺杆，所述螺杆的底端固定有底杆，所述底杆的底端通过轴承安装在存储罐的底部，所述螺杆的外侧通过螺纹套设有螺套，所述螺套的外侧固定有若干个固定杆，所述固定杆远离螺杆的一侧固定有环形的刮板，所述刮板的外壁上布满齿条，所述存储罐的内壁上布满相对应的齿条，所述刮板与存储罐通过齿条相啮合；所述存储罐的内部的顶端设置有若干个喷水架，所述喷水架上均等距离安装有若干个喷头，所述存储罐的底部安装有若干个加热管，所述存储罐的顶端设置有驱动机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述底杆的外壁上等距离开设有若干个连接槽，所有的连接槽内均伸入有搅拌叶，所述搅拌叶和连接槽上均开设有相对应的螺孔，所述搅拌叶均通过螺栓和螺母固定连接在连接槽内。

作为本实用新型进一步的方案：所述喷水架的顶端均固定有进水管，所述进水管均贯穿存储罐的顶板设置，且所述进水管均通过轴承安装在存储罐的顶板上。

作为本实用新型进一步的方案：驱动机构包括若干个从动齿轮和一个主动齿轮，所述主动齿轮和所有的从动齿轮通过链条相连接，所述主动齿轮固定在二号伺服电机的输出轴上，且所有的从动齿轮均固定在与其对应的进水管外。

作为本实用新型进一步的方案：所述进水管的顶端均通过旋转法兰连接输水管的出水口，所述输水管的进水口均连接自来水。

作为本实用新型进一步的方案：所述存储罐的顶端开设有进液口，所述存储罐的底端开设有若干个出液口，所有的出液口和进液口内均安装有阀门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：