[实用新型]一种装配式墙板立式模具车

说明书

本实用新型属于建筑设备领域，公开了一种装配式墙板立式模具车，用于单批次多个竖向浇筑墙板成型，包括可移动的架体和设置在架体上且可沿架体的长度方向滑动的模具固定板组，在所述模具固定板组内设有模具板，所述模具固定板组与模具板组合构成上部留有注浆口的墙板浇筑模块；在所述模具板上穿插有多根用于占位形成贯穿墙板的孔洞的占位管。本实用新型针对于预制的板材需要留有贯穿的通孔，在每个模具板的侧面设有多组对应的安装孔，并在安装孔内插设有占位管，从而实现占位。

技术领域

本实用新型属于建筑设备技术领域，具体涉及一种装配式墙板立式模具车。

背景技术

装配式建筑是一种大部分或所有部件均采用预制件进行现场装配成型的建筑物结构，而其中墙板作为最基础的模块，其制作方式最为成熟，其制作设备也是较为常见的模具设备。现有的墙板分为轻质墙板，有空心墙板、实心墙板、复合夹芯墙板，对应不同的墙板，会对其模具进行不同的改进，从而达到不同的效果。

现有的模具大都采用金属底座加木质或塑料材质的夹板进行扣合，从而形成单个墙板的空腔，在其密封空间内预先布置好钢筋笼，然后从一侧开口向内灌浆浇筑养护成型，从而形成单块墙板。而为了提高生产效率，会同时采用多个模具固定或连接在一起形成模具组，然后同时灌浆单批次多个墙板成型养护。而这种单批次多个模具连接形成的装置，因为需要保证每个模具的夹板与底座进行较好的扣合，故需要将相邻模具俩俩拉紧固定，从而构成一个稳定的整体结构。

而墙板在制作时，会根据墙板的制作需求对模具结构进行调整，而现有的装配式墙板大都采用钢筋进行连接，或者通过在墙板侧面设置螺杆进行连接，而现在有一种墙板，其内部并未预先设置连接结构，而是需要预留有孔洞，然后将每个墙板预定位形成单个墙面结构后再通过穿插入贯穿整个墙面空洞的螺杆进行固定即可，则现有的模具中并没有针对该墙板结构进行优化调整。

而现有技术中，模具组的设置方式有两种，一种是卧式，另一种是立式，卧式一般利用每个模具的重力来提供夹持力，仅采用整体固定的方式进行夹持。而立式是悬挂在一种可移动的固定架结构上，立式占地面积较小，适用于一些特殊场景。但采用立式的方式对模具进行固定时，无法通过其自身重力提供夹紧力，故需要额外设置固定结构。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种装配式墙板立式模具车。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种装配式墙板立式模具车，用于单批次多个竖向浇筑墙板成型，包括可移动的架体和设置在架体上且可沿架体的长度方向滑动的模具固定板组，在所述模具固定板组内设有模具板，所述模具固定板组与模具板组合构成上部留有注浆口的墙板浇筑模块；

在所述模具板上穿插有多根用于占位形成贯穿墙板的孔洞的占位管。

本实用新型的架体结构是一种设置在地面上或者轨道上能够移动的金属框架结构，一般为长方体结构，通过工字钢焊接或者螺栓固定连接而成。而在架体上悬挂有多个可在架体上移动的模具固定板组，所谓的模具固定板组是夹持在模具板两侧的结构，而模具板为环形结构，其一侧设有注浆口，通过模具固定板组的夹持从而构成用于制作单个墙板的墙板浇筑模块。而每个架体上设有多个墙板浇筑模块，其固定方式包括多种，例如通过贯穿整个架体的螺杆进行固定连接，或者在每个墙板浇筑模块上单独设有螺栓进行拉紧固定。

针对于预制的板材需要留有贯穿的通孔，故在每个模具板的侧面设有多组对应的安装孔，并在安装孔内插设有占位管，从而实现占位。当从注浆口灌浆后，所述占位管会占位使其形成贯穿的孔洞。

进一步的，所述模具板侧面设有多个开口，单根所述占位管插设在模具板的两侧的一组对应开口，并在穿出开口的端部插设有垂直于占位管轴线的开口销进行限位。