[实用新型]一种减震连接鞍座有效
| 申请号： | 201922056434.4 | 申请日： | 2019-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN211617547U | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | 吴小德 | 申请（专利权）人： | 东莞市永强汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/22 | 分类号： | B60P3/22 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 陈柏陶 |
| 地址： | 523407 广东省东莞市寮*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震 连接 | ||
【权利要求书】：
1.一种减震连接鞍座，其与副车架连接用于支撑罐体，其特征是：包括座本体、连接螺栓、锁付螺母、减震胶垫和减震弹簧，所述减震胶垫位于座本体和副车架之间，所述连接螺栓依次穿过所述座本体、所述减震胶垫和副车架，且所述连接螺栓的头部朝下抵住所述座本体，所述锁付螺母套在所述连接螺栓的穿出副车架后的节段外，所述减震弹簧为套在所述连接螺栓外的压簧，且所述减震弹簧的一端朝上抵住副车架，所述减震弹簧的另一端朝下抵住所述锁付螺母。
2.根据权利要求1所述的一种减震连接鞍座，其特征是：所述座本体的顶部呈与罐体外壁相适配的弧状。
3.根据权利要求1所述的一种减震连接鞍座，其特征是：所述锁付螺母的数量为两个，且两个锁付螺母相互抵住套在所述连接螺栓外。
4.根据权利要求1所述的一种减震连接鞍座，其特征是：所述座本体设置有L形的上连接部，副车架设置有L形的下连接部，所述连接螺栓穿过所述上连接部和所述下连接部。
5.根据权利要求4所述的一种减震连接鞍座，其特征是：所述上连接部与所述座本体相焊接固定。
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