[实用新型]一种硬岩地层大坡度隧道盾构机脱困组合系统有效
| 申请号: | 201922052137.2 | 申请日: | 2019-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN211230465U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 周建强;张庆;刘宏宇;佟显涛;刘勃;成俊;付云鹏;张雄;王峰 | 申请(专利权)人: | 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
| 代理公司: | 长春市吉利专利事务所(普通合伙) 22206 | 代理人: | 李晓莉 |
| 地址: | 130033 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地层 坡度 隧道 盾构 脱困 组合 系统 | ||
1.一种硬岩地层大坡度隧道盾构机脱困组合系统,其特征在于,包括液压顶进装置系统、膨润土浆液注入系统和铰接油缸反向位移装置,所述液压顶进装置系统安置于盾尾内部推进油缸(1)空隙之间,液压顶进装置系统前端撑至管片,液压顶进装置系统后端撑至铰接油缸底座,所述膨润土浆液注入系统由位于前盾的超前注浆系统和位于中盾的径向注浆系统组成,超前注浆系统沿中盾壳体圆周分布有四路超前注浆管预留口,将注浆软管及二次活塞式注浆机软管分别接至超前注浆系统和径向注浆系统上的阀门上,所述铰接油缸反向位移装置由被动铰接在盾体一周的多组铰接油缸组成,将下半部或上半部铰接油缸的进油管和回油管反接。
2.如权利要求1所述的一种硬岩地层大坡度隧道盾构机脱困组合系统,其特征在于,液压顶进装置系统为4组200t液压顶进装置(2),四组液压顶进装置(2)行程为500mm,完全收缩时长度为530mm,尾端撑至铰接油缸底座,前端撑至管片侧壁,液压顶进装置系统与管片侧壁接触位置加垫钢板。
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