[实用新型]高压氢气瓶组集装结构

说明书

本实用新型公开了一种高压氢气瓶组集装结构，包括若干卧式集装格，每个卧式集装格内均层叠堆码排列有若干相同规格的高压氢气瓶，将每个卧式集装格内的高压氢气瓶按瓶数均分成至少一组高压氢气瓶组，各卧式集装格内的每组高压氢气瓶组均对应一条分支管路，各卧式集装格内的每组高压氢气瓶组中的各高压氢气瓶的进出液管均分别通过对应分支管路与总管路连接，总管路分别与出气管路和进气管路连接；在各条分支管路上均设置有安全阀和第一截止阀，在总管路上设置有第二截止阀，在出气管路上设置有第三截止阀，在进气管路上设置有止回阀。上述结构实现气态氢气储运的轻量化和高压化，在降低整体运输重量的同时提高储氢密度和运输效率。

技术领域

本实用新型涉及氢能储运技术领域，尤其涉及一种高压氢气瓶组集装结构。

背景技术

氢能是公认的可持续能源，因具有资源丰富、燃烧值高、清洁、可再生、成本低等优点而得到人们的重视。氢能可以为能源、经济和环境带来巨大利益，因而氢能开发与利用成为交通、运输、工业制造等行业可持续发展的关键。

作为氢能供应的必经环节，氢能储运备受关注。目前加氢站的氢气运输和存储都是采用20MPa的长管瓶，20MPa长管瓶拖车储运技术虽然比较成熟、应用普遍，但是存在体积比容量小、设备重量大、运输效率低等缺点。此外，长管瓶标准规定瓶内氢气最高压力只能达到20MPa，而国内加氢站大部分为35MPa加注，国外加氢站大部分为70MPa加注，所以加注前需要通过压缩机将氢气增压到40MPa或70MPa后才能给车辆进行加注，效率低、能耗高，而且国内大部分压缩机依然依赖于进口，这在一定程度上提高了氢气使用成本。

实用新型内容

本实用新型所需解决的技术问题是：提供一种轻量化、高压化的高压氢气瓶组集装结构。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：所述的高压氢气瓶组集装结构，包括：若干卧式集装格，每个卧式集装格内均层叠堆码排列有若干相同规格的高压氢气瓶，所述的高压氢气瓶为压力值大于40MPa的高压氢气瓶；将每个卧式集装格内的高压氢气瓶按瓶数均分成至少一组高压氢气瓶组，各卧式集装格内的每组高压氢气瓶组均对应一条分支管路，各卧式集装格内的每组高压氢气瓶组中的各高压氢气瓶的进出液管均分别通过对应分支管路与总管路连接，总管路分别与出气管路和进气管路连接；在各条分支管路上均设置有安全阀和第一截止阀，在总管路上设置有第二截止阀，在出气管路上设置有第三截止阀，在进气管路上设置有止回阀；对各高压氢气瓶进行充装时，高压氢气通过进气管路、总管路后进入各分支管路中，然后通过各分支管路充装入各高压氢气瓶内；各高压氢气瓶内的高压氢气向外加注时，各高压氢气瓶内的高压氢气分别通过对应分支管路汇于总管路中，然后通过出气管路输出。

进一步地，前述的高压氢气瓶组集装结构，其中，卧式集装格的数量为四个，高压氢气瓶采用45MPa铝内胆碳纤维全缠绕氢气瓶，每个卧式集装格内均层叠堆码排列有二十个45MPa铝内胆碳纤维全缠绕氢气瓶，各45MPa铝内胆碳纤维全缠绕氢气瓶分别通过可拆卸连接结构固定于对应卧式集装格内。此时，整个高压氢气瓶组集装结构由八十个45MPa铝内胆碳纤维全缠绕氢气瓶构成。这里可拆卸连接可以采用常见的拉带与拉带支座配合固定。