[实用新型]一种具有手动调节功能的汽车车灯调节器

权利要求书

1.一种具有手动调节功能的汽车车灯调节器，包括壳体（1）、动力件（2）、传动齿轮组件（3）和伸缩装置，所述动力件（2）和传动齿轮组件（3）均安装于壳体（1）内部，所述动力件（2）通过传动齿轮组件（3）和所述伸缩装置驱动连接，所述伸缩装置包括伸缩筒（4）、一端置于所述伸缩筒（4）内部且另一端位于伸缩筒（4）外部的调节杆（5），其特征在于：所述伸缩筒（4）的内侧壁内设有螺旋凸条（41），所述调节杆（5）置于所述伸缩筒（4）内的一端设有外螺纹（51），所述螺旋凸条（41）和所述外螺纹（51）螺纹连接；

所述调节杆（5）背离所述外螺纹（51）一端的外周侧且沿调节杆（5）的轴向设有调节齿条（52），所述调节杆（5）的周侧套设有手调件（6），所述手调件（6）包括一体成型的拨指部（61）和驱动部（62），所述拨指部（61）由若干拨指（611）构成，若干所述拨指（611）之间留有间隙（612），所述间隙（612）的弧长大于等于所述拨指（611）的弧长，所述拨指（611）的内侧壁设有拨齿（613），所述拨齿（613）和所述调节齿条（52）啮合；

所述伸缩筒（4）移动带动螺纹连接其内部的调节杆（5）移动，实现电动调节；转动所述手调件（6）带动调节杆（5）在伸缩筒（4）内移动，实现手动调节。

2.根据权利要求1所述的一种具有手动调节功能的汽车车灯调节器，其特征在于：所述壳体（1）包括基壳（11）和罩壳（12），所述动力件（2）和传动齿轮组件（3）安装于所述基壳（11）上，所述罩壳（12）罩设安装在所述基壳（11）上，且将所述动力件（2）和传动齿轮组件（3）罩设在其内部。

3.根据权利要求2所述的一种具有手动调节功能的汽车车灯调节器，其特征在于：所述传动齿轮组件（3）包括和所述动力件（2）的动力轴连接的涡杆（31），所述涡杆（31）啮合有涡轮（32），所述涡轮（32）同轴设置有第一齿轮（33），所述第一齿轮（33）啮合有第二齿轮（34），所述第二齿轮（34）内开设有内螺纹（35），所述伸缩筒（4）的外侧壁设有筒外螺纹（42），所述伸缩筒（4）一端置于所述第二齿轮（34）内，且所述内螺纹（35）和所述筒外螺纹（42）啮合。

4.根据权利要求3所述的一种具有手动调节功能的汽车车灯调节器，其特征在于：所述伸缩筒（4）的周侧设有引导条（43），所述第二齿轮（34）内设有引导槽，所述引导条（43）滑动连接在所述引导槽内。

5.根据权利要求1所述的一种具有手动调节功能的汽车车灯调节器，其特征在于：所述驱动部（62）的周侧设有驱动拨齿（621）。

6.根据权利要求1所述的一种具有手动调节功能的汽车车灯调节器，其特征在于：所述调节杆（5）设有外螺纹（51）的一端设有四分之一长度的导向头（53），所述螺旋凸条（41）设为外螺纹（51）周长的四分之三的长度，且螺旋凸条（41）留有四分之一的导向口（44）。

7.根据权利要求3所述的一种具有手动调节功能的汽车车灯调节器，其特征在于：同轴设置的所述涡轮（32）和所述第一齿轮（33）沿其轴向穿设有定位杆（7），所述定位杆（7）转动安装在所述涡轮（32）和所述第一齿轮（33）轴向中心位置，所述定位杆（7）的两端分别固定在所述基壳（11）和罩壳（12）上。

8.根据权利要求3所述的一种具有手动调节功能的汽车车灯调节器，其特征在于：所述罩壳（12）上设有防撞口（121），所述防撞口（121）位于所述涡杆（31）端部的位置。