[实用新型]一种车位锁控制器有效

专利信息
申请号: 201922044302.X 申请日: 2019-11-23
公开(公告)号: CN210377866U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 范新灿;景强 申请(专利权)人: 深圳职业技术学院
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;H04L29/08;H04W64/00;G07C9/00
代理公司: 深圳市友邦专利代理事务所(普通合伙) 44600 代理人: 林斌斌
地址: 518055 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车位锁 控制器
【说明书】:

实用新型公开了一种车位锁控制器,其结构包括车位控制器、电源线、显示屏、开关按键、遮阳板、固定装置、连接杆、电路板、单片机、GPRS定位模块和联网模块,本实用新型通过设置了一种车位锁控制器,通过在车位控制器内部安装了GPRS定位模块和联网模块,通过联网模块与外部控制中心服务器进行连接,且可连接至外部移动终端,通过GPRS定位模块进行快速定位,无线通信、稳定性好、准确性高,可以随时监控车位的状态以及存取车情况,便于安装调试,且设置了固定装置,在需要对自行车进行存取时,将自行车前轮伸入至固定装置内,通过车位控制器驱动固定装置上的电机,通过电机控制夹块对自行车前轮的固定松开,方便快速对自行车进行存取。

技术领域

本实用新型涉及车位锁控制器技术领域,具体涉及一种车位锁控制器。

背景技术

随着低碳环保的生活理念越来越普及,自行车出行越来越得到人们的青睐,自行车越来越多,停车难的问题日益凸显,当大量的自行车需要停放后,如何获取自行车站点的车位停车状态情况,确保停车安全,以及节省在寻找停车地点的时间,并通过车位锁控制器系统对自行车进行存放管理得到越来越广泛的应用。

现有的非智能自行车管理系统设备,需要人工操作存取车,还需要自带防盗锁锁车,没有管理员监管,安全性差;而现有智能自行车管理系统,未实施定位系统,不便于实时在后台管理中心通过地图观察停车场的具体位置以及具体停车服务站点的车位状态,以及存取车情况,且不便于进行存取车控制。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足,现提出一种车位锁控制器,解决了现有智能自行车管理系统,未实施定位系统,不便于实时在后台管理中心通过地图观察停车场的具体位置以及具体停车服务站点的车位状态,以及存取车情况,且不便于进行存取车控制的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种车位锁控制器,包括车位控制器,所述车位控制器左端连接有电源线,所述车位控制器顶端前后两侧分别嵌入有显示屏和开关按键,所述车位控制器顶部后端通过螺栓与遮阳板相互锁固,所述车位控制器右侧安装有四个固定装置,且固定装置之间通过连接杆相互连接固定,所述固定装置由外壳、插槽、电机、丝杆、左夹块、右夹块和光杆组成,所述外壳前端中部开设有插槽,所述外壳左侧后端通过螺栓与电机相互锁固,所述电机右端的输出轴与丝杆相互焊接,所述丝杆伸入至外壳内横向贯穿左夹块和右夹块,且分别与左夹块和右夹块进行螺纹连接,所述光杆横向贯穿左夹块和右夹块,且左夹块和右夹块分别沿光杆进行左右滑动,所述外壳外侧与连接杆相互焊接。

进一步的,所述车位控制器内部通过螺栓与电路板相互锁固,所述电路板上安装有单片机和GPRS定位模块,所述电路板外侧设置有连接端口,且单片机通过电路板上的连接端口分别与电源线、显示屏、开关按键、GPRS定位模块、联网模块和电机电连接,所述联网模块后端通过螺栓与车位控制器相互锁固。

进一步的,所述插槽前端底部呈弧形状,且插槽的宽度大于自行车前轮宽度三厘米。

进一步的,所述电机外侧安装有防护罩,且防护罩与外壳连接处设置有密封圈。

进一步的,所述丝杆右端通过轴承座进行支撑,且丝杆左右两侧呈正反牙设置。

进一步的,所述左夹块右侧前端和右夹块左侧前端分别开设有弧形凹槽,且凹槽内设置有防滑纹路。

进一步的,所述光杆表面呈光滑状,且左夹块和右夹块分别沿光杆进行左右滑动。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:

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