[实用新型]一种耐磨气缸滑轨

说明书

本实用新型涉及一种耐磨气缸滑轨，包括滑轨本体和导柱，所述滑轨本体上开有两个阶梯槽，两个所述阶梯槽内放置有导柱滑块，所述导柱滑块的中部开有一字槽，导柱的两端可转动连接有滑套，所述滑轨本体上阶梯槽的旁侧铰接有限位板，所述限位板的另一端通过螺钉与滑轨本体固定连接，所述导柱两端的滑套设置于导柱滑块的一字槽上。本实用新型的有益效果为：通过滑套与可更换式的导柱滑块的配合使用，提高了使用寿命，且能够降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及滑轨领域，具体涉及一种耐磨气缸滑轨。

背景技术

在汽车生产线上，气缸滑轨在使用时，需要将气缸的活塞杆将与气缸滑轨上的导柱连接，且导柱的两端在气缸滑轨的滑槽内进行滑动，这样的结构使用寿命较短，而且在滑轨磨损后需要更换整个滑轨，无疑增加了生产成本，因此需要一种使用寿命较长，能够较低生产成本的气缸滑轨。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种耐磨气缸滑轨，使用寿命较长，且能够降低生产成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：一种耐磨气缸滑轨，包括滑轨本体和导柱，所述滑轨本体上开有两个阶梯槽，两个所述阶梯槽内放置有导柱滑块，所述导柱滑块的中部开有一字槽，导柱的两端可转动连接有滑套，所述滑轨本体上阶梯槽的旁侧铰接有限位板，所述限位板的另一端通过螺钉与滑轨本体固定连接，所述导柱两端的滑套设置于导柱滑块的一字槽上。

进一步的，所述导柱滑块为阶梯形结构；所述限位板的中部开有一字槽。

进一步的，两个所述阶梯槽相对设置。

本实用新型的有益效果为：通过滑套与可更换式的导柱滑块的配合使用，提高了使用寿命，且能够降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型一种耐磨气缸滑轨的爆炸示意图；

图2为本实用新型一种耐磨气缸滑轨的轴测示意图；

图3为本实用新型一种耐磨气缸滑轨的俯视图。

图中：1.滑轨本体；2.导柱；3.导柱滑块；4.滑套；5.限位板；6.一字槽；7.阶梯槽；8.气缸。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1-图3所示的一种耐磨气缸滑轨，包括滑轨本体1和导柱2，其特征在于：所述滑轨本体1上开有两个阶梯槽7，两个所述阶梯槽7内放置有导柱滑块3，所述导柱滑块3的中部开有一字槽6，导柱2的两端可转动连接有滑套4，所述滑轨本体1上阶梯槽7的旁侧铰接有限位板5，所述限位板5的另一端通过螺钉与滑轨本体1固定连接，所述导柱2两端的滑套4设置于导柱滑块3的一字槽6上。

所述导柱滑块3为阶梯形结构，阶梯形的导柱滑块3与阶梯槽7配合放置，并由限位板对其进行限位；所述限位板5的中部开有一字槽6。

两个所述阶梯槽7相对设置。

本实用新型的工作原理是：在安装使用时首先将气缸8与滑轨本体1连接，之后在气缸8的活塞杆上连接上导柱2，之后转动限位板5将导柱滑块3沿着滑轨本体1上的阶梯槽7进行放置，放置玩导柱滑块3后，导柱2两端的滑套4恰好处于导柱滑块3的一字槽内，最后将限位板5转动至导柱滑块3处，通过螺钉将限位板与滑轨本体1固定连接，在气缸8推动导柱2进行伸缩时，导柱2两端的滑套4在导柱滑块3上进行滑动，这样的结构有效的提高了其使用寿命，而且无需更换整个气缸滑轨，降低了生产成本。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。