[实用新型]一种电动车充电桩用充电接头悬挂装置及电动车充电桩有效
| 申请号: | 201922039323.2 | 申请日: | 2019-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN211166482U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 卢雄峰;傅锡才;蓝胜胜;张剑翔 | 申请(专利权)人: | 浙江宝聚通信息科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/31;B60L53/302 |
| 代理公司: | 杭州知学知识产权代理事务所(普通合伙) 33356 | 代理人: | 何红信 |
| 地址: | 321000 浙江省金华市婺*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 充电 接头 悬挂 装置 | ||
本公开提供了一种电动车充电桩用充电接头悬挂装置及电动车充电桩,旨在解决现有技术中具备电动车充电桩自带的充电接头,在不充电时直接裸露在外,容易损坏的问题。充电接头悬挂装置,包括充电线组件和返还锁扣组件;充电线组件包括充电线和连接在充电线末端的充电接头;充电接头的外侧壁上设有环形的卡槽;返还锁扣组件包括安装座和密封壳;安装座上安装有驱动电机,驱动电机的输出轴上连接有与充电接头的卡槽相匹配的卡板;密封壳上设有与充电接头相匹配的插孔,安装座上设有与插孔对应且具备自动复位的信号触发开关。当充电完毕后,充电接头插接在密封壳的插孔内,密封壳可以密封充电接头,解决了充电接头长期裸露在外所导致的容易损坏的问题。
技术领域
本公开属于电动车充电技术领域,具体涉及一种电动车充电桩用充电接头悬挂装置及电动车充电桩。
背景技术
电动车充电桩是一种用于给电动车充电的设备,通过扫码、刷卡或投币等方式完成支付,然后通过充电接头插接在电动车上进行充电,当充电完毕后,然后将充电接头从电动车充电桩上取下。
目前,电动车充电桩主要有两种,一种是不带充电接头,需要用户自带充电线进行充电,这样用户忘记带充电线时,则无法充电,很不方便。另一种是电动车充电桩上设有充电接头,但是这类的电动车充电桩上没有返还装置,当充电完毕后,充电接头直接裸露在外,容易损坏,且后台无法了解电动车充电桩的使用状态。
实用新型内容
本公开提供了一种电动车充电桩用充电接头悬挂装置及电动车充电桩,旨在解决现有技术中具备电动车充电桩自带的充电接头,在不充电时直接裸露在外,容易损坏的问题。
为了解决上述技术问题,本公开所采用的技术方案为:
一方面,本公开提供了一种电动车充电桩用充电接头悬挂装置,包括充电线组件和返还锁扣组件;所述充电线组件包括充电线和连接在充电线末端的充电接头;所述充电接头的外侧壁上设有环形的卡槽;所述返还锁扣组件包括设置在电动车充电桩上的安装座和密封壳;安装座上安装有驱动电机,驱动电机的输出轴上连接有与充电接头的卡槽相匹配的卡板;密封壳上设有与充电接头相匹配的插孔,安装座上设有与插孔对应且具备自动复位的信号触发开关;当充电接头插接在插孔内时,充电接头触动信号触发开关,卡板在驱动电机的作用下卡接在卡槽内。
进一步改进的方案:所述密封壳为扣接在电动车充电桩机壳外侧壁上的罩体,所述安装座设置在电动车充电桩机壳的内侧壁上;所述驱动电机的机体和信号触发开关位于电动车充电桩机壳内,所述驱动电机的输出轴和卡板均位于密封壳内;当充电接头插接在插孔内时,所述充电接头通过圆柱形的压块触动信号触发开关,卡板在驱动电机的作用下在密封壳内与卡槽卡接;所述压块穿设在电动车充电桩机壳的侧壁上,且压块的两端均设有防止压块脱离电动车充电桩机壳侧壁的挡块。
本方案中,充电接头与卡板在密封壳内卡接在一起;采用压块传递压力,一方面,插接状态时,压块帮助充电接头传递动力,延长了压块的长度;另一方面,可以减少充电接头与信号触发开关直接接触时,容易被信号触发开关刮擦的问题。
进一步改进的方案:所述密封壳为电动车充电桩机壳的一部分;驱动电机、卡板和信号触发开关均位于电动车充电桩的机壳内;当充电接头插接在插孔内时;充电接头直接触动信号触发开关。
本方案中,充电接头与卡板在电动车充电桩机壳内卡接在一起。
进一步改进的方案:信号触发开关由弹性刀片和触点构成;当充电接头插接在插孔内时,充电接头推动弹性刀片与触点接触,信号触发开关处于闭合状态;当充电接头脱离插孔内时,弹性刀片在自身弹力作用下复位,信号触发开关处于断开状态。
进一步改进的方案:电动车充电桩用充电接头悬挂装置,还包括与信号触发开关相连的信号发射器。
另一方面,本公开还提供了一种电动车充电桩,包括以上任一所述的一种电动车充电桩用充电接头悬挂装置。
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