[实用新型]电机轴与齿轮箱的安装结构

说明书

本实用新型涉及一种电机轴与齿轮箱的安装结构，包括：开设于齿轮箱上的第一装配孔；装设于第一装配孔内的轴承；开设于齿轮箱上的第二装配孔；装设于第二装配孔内的垫片，垫片有部分凸伸至第一装配孔内并与轴承对应的端部相贴；开设于齿轮箱上的第三装配孔；以及设于第三装配孔内的弹性件，弹性件顶撑于垫片和第三装配孔对应的壁面，且弹性件对垫片施加弹力以使得垫片紧贴于轴承。本实用新型在齿轮箱上设置了垫片和弹性件，弹性件对垫片施加弹力以令垫片紧贴于轴承上，利用了弹性件的弹性变性能力，在电机使用过程中产生轴向间隙时，该弹性件能够通过恢复形变而消除轴向间隙，避免轴向间隙带来异响，提高了使用舒适度。

技术领域

本实用新型涉及汽车电机的技术领域，特指一种电机轴与齿轮箱的安装结构。

背景技术

电机，泛指能使机械能转化为电能、电能转化为机械能的一切机器。汽车上使用的微型电机，其电机轴上与输出端相对的端部通过轴承安装在齿轮箱上，而电机在使用的过程中，会使得电机轴的轴向间隙增大，进而发出异响，为使用带来不舒适感。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种电机轴与齿轮箱的安装结构，解决现有的电机在使用过程中会发生轴向间隙增大而带来异响的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型提供了一种电机轴与齿轮箱的安装结构，包括：

开设于所述齿轮箱上并对应所述电机轴的端部设置的第一装配孔；

装设于所述第一装配孔内并套设在所述电机轴的端部的轴承；

开设于所述齿轮箱上并位于所述第一装配孔上方的第二装配孔，所述第二装配孔与所述第一装配孔相连通；

装设于所述第二装配孔内的垫片，所述垫片有部分凸伸至所述第一装配孔内并与所述轴承对应的端部相贴；

开设于所述齿轮箱上并位于所述第二装配孔上方的第三装配孔，所述第三装配孔与所述第二装配孔相连通；以及

设于所述第三装配孔内的弹性件，所述弹性件顶撑于所述垫片和所述第三装配孔对应的壁面，且所述弹性件对所述垫片施加弹力以使得所述垫片紧贴于所述轴承。

本实用新型在齿轮箱上设置了垫片和弹性件，弹性件对垫片施加弹力以令垫片紧贴于轴承上，利用了弹性件的弹性变性能力，在电机使用过程中产生轴向间隙时，该弹性件能够通过恢复形变而消除轴向间隙，避免轴向间隙带来异响，提高了使用舒适度。

本实用新型电机轴与齿轮箱的安装结构的进一步改进在于，所述垫片上与所述弹性件相接的端面设有限位凸起；

所述弹性件的内部中空并紧密套设于所述限位凸起上。

本实用新型电机轴与齿轮箱的安装结构的进一步改进在于，所述限位凸起有部分置于所述第三装配孔内。

本实用新型电机轴与齿轮箱的安装结构的进一步改进在于，所述限位凸起呈圆柱状；

所述弹性件为筒状结构。

本实用新型电机轴与齿轮箱的安装结构的进一步改进在于，所述第二装配孔上靠近所述第三装配孔的壁面与所述垫片上与所述弹性件相接的表面之间设有轴向间隙。

本实用新型电机轴与齿轮箱的安装结构的进一步改进在于，所述第一装配孔上设有第一开口，且所述第一开口的尺寸与所述电机轴的尺寸相适配。

本实用新型电机轴与齿轮箱的安装结构的进一步改进在于，所述第二装配孔上设有第二开口，且所述第二开口的尺寸与所述垫片的尺寸相适配。

本实用新型电机轴与齿轮箱的安装结构的进一步改进在于，所述第三装配孔上设有第三开口，且所述第三开口的尺寸与所述弹性件的尺寸相适配。