[实用新型]一种集成视液镜的过冷式冷凝器

说明书

本实用新型提供一种集成视液镜的过冷式冷凝器，包括冷凝器芯体，第一集流管、第二集流管和干燥筒，所述第一集流管和第二集流管相互平行，且相对设置在冷凝器芯体的两侧，所述第一集流管与干燥筒连通，所述第二集流管的上端设有冷媒进口(5)和冷媒出口，所述冷媒出口的压板上焊接固定有视液镜，所述视液镜的进口端通过管路与第二集流管的下端连通，出口端直接与冷媒出口连通。本实用新型将视液镜、干燥筒、冷凝器三个部件集成于一体，使空调系统的空间排布更加紧凑，简化了空调系统的管路，减小空调部件安装空间，减少了空调系统的体积和重量；同时视液镜直接与冷媒出口的压板焊接固定，使得视液镜固定更加稳定牢靠，保证了视液镜检测的精确性。

技术领域

本实用新型涉及过冷式冷凝器领域，具体地，涉及一种集成视液镜的过冷式冷凝器。

背景技术

目前汽车空调安装空间越来越紧凑，各部件之间的衔接要求也非常的高。

冷凝器是汽车空调的重要部件之一，目前行业内流行过冷式冷凝器，即集成冷凝器与干燥筒于一体，其有效减少了车内部件的安装，同时也缩短了相应的管路。在汽车行业应用十分广泛。

汽车空调系统中的视液镜一般安装在冷凝器与节流元件(毛细管、膨胀阀)之间的管路上，主要由黄铜铸造而成，两端通过焊接铜管与管路连接，或通过螺纹与管路连接，也有直接装在干燥过滤器上。视液镜用于观察冷媒的流动状态，以确认空调系统是否出问题。视液镜的上部安装了一个镜盘，镜盘上装有镜片和颜色指示盘，在正常情况下，视液镜中通过的液态冷媒透明且均匀流动，可从视液镜中冷媒出现的气泡数量和形态直观地判断冷媒的状态，也可以从液体的颜色判断润滑油的质量。比如视液镜中出现泡泡状的形态说明系统中有空气进来了或冷媒不足等。

现有技术中，视液镜与冷凝器通常是两个部件，视液镜设置的位置里冷凝器较远，需要通过较多的管路进行连接，占用空间大，增加了空调系统中管路系统的复杂性，增大了系统体积和重量；而且管路晃动，容易使视液镜失效，导致冷媒泄漏，空调不制冷。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种集成视液镜的过冷式冷凝器，本实用新型将视液镜、干燥筒、冷凝器三个部件集成于一体，使空调系统的空间排布更加紧凑，简化了空调系统的管路，减小空调部件安装空间，减少了空调系统的体积和重量；同时视液镜直接与冷媒出口的压板焊接固定，使得视液镜固定更加稳定牢靠，保证了视液镜检测的精确性，解决了因管路晃动，容易使视液镜失效，导致冷媒泄漏，空调不制冷的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种集成视液镜的过冷式冷凝器，包括冷凝器芯体(1)，第一集流管(2)、第二集流管(3)和干燥筒(4)，所述第一集流管(2) 和第二集流管(3)相互平行，且相对设置在冷凝器芯体(1)的两侧，且所述第一集流管(2)和第二集流管(3)之间通过若干层多孔扁管连接，每层多孔扁管之间设置有波纹开窗翅片，所述第一集流管(2)与干燥筒(4)连通，所述第二集流管(3)的上端设有冷媒进口(5)和冷媒出口(6)，所述冷媒出口(6)的压板上焊接固定有视液镜 (7)，所述视液镜(7)的进口端通过管路与第二集流管(3)的下端连通，出口端直接与冷媒出口(6)连通。视液镜直接与冷媒出口的压板焊接固定，使得视液镜固定稳定牢靠，保证了视液镜检测的精确性，解决了因管路晃动，容易使视液镜失效，导致冷媒泄漏，空调不制冷的问题。

优选的，所述视液镜(7)的下端的管路与第二集流管(3)焊接固定。

优选的，所述冷媒进口(5)和冷媒出口(6)处的压板与第二集流管(3)焊接固定。

优选的，所述第一集流管(2)和第二集流管(3)上设置有固定支架(8)，固定支架(8)用于将过冷式冷凝器挂装在车身上。

优选的，所述干燥筒(4)包括筒体，所述筒体的外壁上设有多个且相互平行的凹槽，所述凹槽沿筒身轴向方向竖直设置，所述凹槽以干燥筒(4)的中心为圆心且等圆心角分布。