[实用新型]免充气轮胎、车轮和车辆有效
| 申请号： | 201922010287.7 | 申请日： | 2019-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN211222910U | 公开（公告）日： | 2020-08-11 |
| 发明（设计）人： | 王卫祥;蒋托 | 申请（专利权）人： | 纳恩博（常州）科技有限公司 |
| 主分类号： | B60C7/00 | 分类号： | B60C7/00;B60C7/10 |
| 代理公司： | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人： | 卢春燕 |
| 地址： | 213100 江苏省常州市武进区常武*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 充气 轮胎 车轮 车辆 | ||
1.一种免充气轮胎，其特征在于，包括：
胎体，所述胎体内具有空腔；
中间筋条，所述中间筋条设于所述空腔内且沿所述胎体的轴向将所述空腔分隔为第一减震腔和第二减震腔；
多个第一筋条，多个所述第一筋条设于所述第一减震腔内且沿所述胎体的周向间隔设置，每个所述第一筋条相对于所述胎体的轴向倾斜设置，且相邻两个所述第一筋条的倾斜方向相反；
多个第二筋条，多个所述第二筋条设于所述第二减震腔内且沿所述胎体的周向间隔设置，每个所述第二筋条相对于所述胎体的轴向倾斜设置，且相邻两个所述第二筋条的倾斜方向相反。
2.根据权利要求1所述的免充气轮胎，其特征在于，每个所述第一筋条设于所述中间筋条和所述胎体的一侧壁之间且分别与所述中间筋条和所述胎体的一侧壁相连；
每个所述第二筋条设于所述中间筋条和所述胎体的另一侧壁之间且分别与所述中间筋条和所述胎体的另一侧壁相连。
3.根据权利要求2所述的免充气轮胎，其特征在于，相邻两个第一筋条组成一对，每对中的两个第一筋条的内端彼此靠近且外端彼此远离，相邻对的两个第一筋条的内端彼此远离且外端彼此靠近；
相邻两个第二筋条组成一对，每对中的两个第二筋条的内端彼此靠近且外端彼此远离，相邻对的两个第二筋条的内端彼此远离且外端彼此靠近。
4.根据权利要求3所述的免充气轮胎，其特征在于，多对第一筋条和多对第二筋条在所述胎体的周向上的位置一一对应地设置。
5.根据权利要求3所述的免充气轮胎，其特征在于，每对中的两个第一筋条的内端彼此相连或沿所述胎体的周向间隔设置，相邻对的两个第一筋条的外端彼此相连或沿所述胎体的周向间隔设置；
每对中的两个第二筋条的内端彼此相连或沿所述胎体的周向间隔设置，相邻对的两个第二筋条的外端彼此相连或沿所述胎体的周向间隔设置。
6.根据权利要求3所述的免充气轮胎，其特征在于，所述空腔在所述胎体的内周面敞开，所述空腔的内壁设有第一横筋和第二横筋；
第一横筋，所述第一横筋位于所述第一减震腔内，所述第一横筋的两端分别与所述中间筋条的根部和所述胎体的一侧壁相连；
第二横筋，所述第二横筋位于所述第二减震腔内，所述第二横筋的两端分别与所述中间筋条的根部和所述胎体的另一侧壁相连。
7.根据权利要求6所述的免充气轮胎，其特征在于，每个所述第一横筋位于相邻对的两个第一筋条之间；
每个所述第二横筋位于相邻对的两个第二筋条之间。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的免充气轮胎，其特征在于，所述中间筋条在所述胎体的轴向上位于所述胎体的中心处，且所述中间筋条沿所述胎体的周向延伸整周。
9.一种车轮，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的免充气轮胎。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的车轮。
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