[实用新型]一种新型后盖式减速电机防水罩

说明书

一种新型后盖式减速电机防水罩，其特征是，该防水罩的一端设有与齿轮减速箱固接的法兰盘，另一端则设有后盖；所述后盖内侧端设有接线板，且后盖上设有供输入线穿过的通孔，所述后盖与防水罩结合处采用密封圈进行密封，所述后盖通过螺钉固定于防水罩端部。本实用新型的防水罩，采用防水罩分离后盖的形式进行密封性连接，接线板与后盖一体式设计，缩短了防水罩的空间，采用接线板直接固定在防水罩后盖上进行电源连接，取消原有的电源接线盒装置，便于安装、拆卸和维护，经济性更高、安装效率高、节约空间。

技术领域

本实用新型涉及一种新型后盖式减速电机防水罩，属于齿轮电机领域。

背景技术

齿轮电机指电机驱动闭式传动齿轮减速装置，将电机及齿轮箱进行集成组装的减速传动机构，用来降低转速和增大转矩，以满足机械设备工作的需要。齿轮电机产品具有体积小、扭力大、噪音低的特点，为自动化之命脉，传动机械企业的精选。

但目前的齿轮电机需要内设接线盒对繁杂的线路进行整合，但因设置在电机壳体内侧，就会导致在生产装配工艺、安装中避让接线及拆线维修等造成不便，一方面影响了生产的效率，另一方面也增加了人工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种新型后盖式减速电机防水罩，以解决现有技术中因接线盒所带来的不便，并提供了后盖与防水罩的进一步加固、防水方案。

本实用新型的技术方案如下：

一种新型后盖式减速电机防水罩，其特征是，该防水罩的一端设有与齿轮减速箱固接的法兰盘，另一端则设有后盖；所述后盖内侧端设有接线板，且后盖上设有供输入线穿过的通孔，所述后盖与防水罩结合处采用密封圈进行密封，所述后盖通过螺钉固定于防水罩端部。

进一步地，所述后盖内侧端设有一圈凸台，该凸台伸入防水罩内，并通过螺纹连接于防水罩内壁。

进一步地，所述接线板的两侧分别设有插条，所述后盖内侧端设有与插条相匹配的插槽，所述接线板通过两个插条插入对应的插槽内，并利用螺钉与后盖固定连接。

进一步地，所述后盖的通孔处设有防水橡胶圈。

进一步地，所述防水罩在与后盖结合处的外部设有紧固帽，所述紧固帽包括环形侧壁以及环形挡板，所述紧固帽盖于后盖处，其环形挡板紧贴于后盖外侧端，其环形侧壁置于并紧贴于防水罩外，并通过螺钉与防水罩固定连接。

进一步地，所述环形侧壁的内侧壁外侧在与防水罩接触处设有环形密封垫。

本实用新型中的防水罩是整个防水装置的主体，用于放置电机；防水罩后盖结合防水罩固定在尾端，接线板固定在防水罩后盖上；防水罩及后盖结合处采用密封圈进行密封，外部电源连接的输入线处设置了防水橡胶圈。新型后盖式减速电机防水罩，采用防水罩加装后盖的结合防水从而达到IP68等级的防水性能。

本实用新型在后盖内侧端设置一圈凸台，该凸台伸入防水罩内，并通过螺纹连接于防水罩内壁，可以增加后盖与防水罩的连接牢固性，也便于拆卸，加强了防水。

为了进一步加强后盖与防水罩之间的连接牢固性以及防水性，特别设计了紧固帽。紧固帽盖于后盖处，其环形挡板紧贴于后盖外侧端，其环形侧壁置于并紧贴于防水罩外，并通过螺钉与防水罩固定连接，另外，环形侧壁的内侧壁外侧在与防水罩接触处设有环形密封垫。该结构进一步加强了两者之间的防水性能，同时也便于拆卸安装。

本实用新型的防水罩，采用防水罩分离后盖的形式进行密封性连接，接线板与后盖一体式设计，缩短了防水罩的空间，采用接线板直接固定在防水罩后盖上进行电源连接，取消原有的电源接线盒装置，便于安装、拆卸和维护，经济性更高、安装效率高、节约空间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；