[实用新型]一种冷藏车制冷机组压缩机支架

说明书

本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种冷藏车制冷机组压缩机支架，在支撑板上设置有传动张紧轮框、压缩机固定支架、张紧轮轴，通过压缩机固定固定制冷机组压缩机，通过传动张紧轮框内的传动张紧轮引导传动皮带将发动机曲轴的转动力引导至制冷机组压缩机内，通过张紧轮轴上转动连接的张紧轮对传动皮带起到一个辅助调节作用，传动张紧轮、张紧轮以及制冷机组压缩机的转动轮位于同一水平面，通过三者的配合减小制冷机组压缩机工作时的轮系传动的偏移，提高制冷机组压缩机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及改装车加工领域，尤其涉及一种冷藏车制冷机组压缩机支架。

背景技术

冷藏车具有多种制冷方式，包括机械制冷、冰冷、低温工质制冷、蓄冷系统制冷等。过去常采用低温工质(如干冰和液氮)制冷，目前我国冷藏车大多采用机械制冷，这是因为机械式制冷具有温控范围广，具有制冷和加热功能，容易实现厢内温度的监控调节等优点。在我国，非独立机组占市场主流，这主要是由我国城市和人口特点决定的。但冷藏运输用制冷机组不同于家用或商用空调制冷机组，对机组的机械强度、运行稳定性、可靠性要求更高，需加装独立的制冷机组压缩机。

在制冷机组压缩机的安装中，通常采用独立的制冷机组压缩机支架进行辅助装配，而现有的制冷机组压缩机支架的稳定性不足，影响制冷机组压缩机工作时的轮系传动的偏移，影响制冷机组压缩机的使用寿命。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种冷藏车制冷机组压缩机支架，在支撑板上设置有传动张紧轮框、压缩机固定支架、张紧轮轴，通过压缩机固定固定制冷机组压缩机，通过传动张紧轮框内的传动张紧轮引导传动皮带将发动机曲轴的转动力引导至制冷机组压缩机内，通过张紧轮轴上转动连接的张紧轮对传动皮带起到一个辅助调节作用，传动张紧轮、张紧轮以及制冷机组压缩机的转动轮位于同一水平面，通过三者的配合减小制冷机组压缩机工作时的轮系传动的偏移，提高制冷机组压缩机的使用寿命。

本实用新型提供的一种冷藏车制冷机组压缩机支架，包括支撑板，所述支撑板的上方设置有安装孔，所述安装孔与冷藏车发动机安装孔相适配，所述支撑板上还包括传动张紧框、压缩机固定支架，所述传动张紧框为左右中通结构，传动张紧框的左端后侧边焊接固定在支撑板的右侧面的一端，所述传动张紧框包括U型槽、转轴、传动张紧轮，所述U型槽设置在传动张紧框的前后端面的中心靠右位置，且前后两U型槽相互对应，所述转轴贯穿并滑动连接在前后两端面的U型槽内，所述传动张紧轮设置在传动张紧框中间，且转轴穿过传动张紧轮的中心位置，所述压缩机固定支架为U型结构，压缩机固定支架的U型背面焊接固定在支撑板的左端面，所述压缩机固定支架U型前后端面分别为固定板一、固定板二，所述固定板一与固定板二平行设置，且在固定板一与固定板二的对称位置上共设置有四个固定孔，所述固定孔与制冷机组压缩机固定点相匹配。

优选的，所述固定板一与固定板二远离支撑板的一端设置有弧面，所述弧面能够方便制冷机组压缩机穿过。

优选的，所述支撑板上还包括张紧轮轴，所述张紧轮轴的转轴面水平焊接在支撑板的左侧端面上，所述张紧轮轴位于压缩机固定支架的上端。

优选的，所述固定板二与固定板一下端平齐，且固定板二的上端高于固定板一，所述张紧轮轴的左端面焊接在固定板二高出固定板一的一端。

优选的，所述张紧轮轴的右端伸出支撑板，且张紧轮轴的右端转动连接有张紧轮。

优选的，所述传动张紧轮、张紧轮以及制冷机组压缩机的转动轮位于同一水平面。

本实用新型的有益效果为：

1、通过在压缩机固定支架上设置固定板一与固定板二，在固定板一和固定板二的对称位置开设有四个固定孔，通过四个固定孔进行固定，使制冷机组压缩机固定更牢固，同时在固定板一和固定板二设置的弧面，能够有效防止制冷机组压缩机固定装配后与固定板一和固定板二干涩。