[实用新型]双轴承带信号反馈的电子锁离合结构有效
| 申请号: | 201922004926.9 | 申请日: | 2019-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN212002694U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 李军旗;李尊严;杨雷 | 申请(专利权)人: | 浙江固德家锁业有限公司 |
| 主分类号: | E05B15/00 | 分类号: | E05B15/00;E05B47/00 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 丁晓光 |
| 地址: | 323000 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轴承 信号 反馈 电子锁 离合 结构 | ||
一种双轴承带信号反馈的电子锁离合结构,包括底座,底座上设置有上拨叉,上拨叉的底部连接有下拨叉,上拨叉的两端均设置有离合销,下拨叉的一侧设置有离合器电机,离合器电机安装在底座上,底座上设置有上盖,下拨叉、上拨叉设置在底座和上盖之间,上盖上设置有轴承一,轴承一安装在上拨叉的顶部,底座上设置有轴承二,轴承二安装在下拨叉的底部,下拨叉的一侧设置有开关,开关设置在上盖上。本实用新型有益的效果是:上提或下压把手超过30°触发开关信号,嵌入式系统控制离合器关闭,从而达到防尾随功能。
技术领域
本实用新型涉及电子锁技术领域,尤其涉及一种双轴承带信号反馈的电子锁离合结构。
背景技术
目前市场上的离合电机控制都是采用时间控制的,当开锁1次后电机还在开启状态,给不法分子提供了尾随的时间。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术存在的问题,提供一种双轴承带信号反馈的电子锁离合结构,上提或下压把手超过30°触发开关信号,嵌入式系统控制离合器关闭,从而达到防尾随功能。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种双轴承带信号反馈的电子锁离合结构,包括底座,底座上设置有上拨叉,上拨叉的底部连接有下拨叉,上拨叉的两端均设置有离合销,下拨叉的一侧设置有离合器电机,离合器电机安装在底座上,底座上设置有上盖,下拨叉、上拨叉设置在底座和上盖之间,上盖上设置有轴承一,轴承一安装在上拨叉的顶部,底座上设置有轴承二,轴承二安装在下拨叉的底部,下拨叉的一侧设置有开关,开关设置在上盖上。
下拨叉上设置有扭簧,下拨叉上设置有扭簧固定点,扭簧通过扭簧固定点安装在下拨叉上。
上拨叉的底部设置有上拨叉限位点,下拨叉内设置有下拨叉限位点,上拨叉限位点通过下拨叉限位点限位。
底座上设置有一组定位台阶,上盖上设置有与定位台阶匹配的定位槽。
定位台阶和定位槽的数量均为四个。
本实用新型有益的效果是:本实用新型的双轴承带信号反馈的电子锁离合结构,具备如下优点:
一、上提或下压把手超过30°触发开关信号,嵌入式系统控制离合器关闭,从而达到防尾随功能;
二、该结构为扭簧单向夹紧离合器结构,有效解决弹簧间隙的产生,避免把手产生晃动间隙;
三、上拨叉和下拨叉设置有限位点,根据左右手门换向时起到离合的作用;
四、上盖上有轴承一,底座上有轴承二,下拨叉安装到底座轴承孔内,上盖通过螺丝固定在底座上并固定住下拨叉,这种高间距固定式双轴承结构保证了下拨叉的同心运转,不会产生晃动。
附图说明
图1为本实用新型实施例的剖面结构示意图;
图2为本实用新型实施例的爆炸图;
图3为本实用新型实施例上拨叉和下拨叉的结构示意图。
附图标记说明:底座1,上拨叉2,下拨叉3,离合销4,离合器电机5,上盖6,轴承一7,轴承二8,开关9,扭簧10,扭簧固定点11,上拨叉限位点12,下拨叉限位点13,定位台阶14,定位槽15。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
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