[实用新型]导线内藏的高密度电池安装板及电池集合结构

说明书

本实用新型提供一种导线内藏的高密度电池安装板及电池集合结构，包括一安装板用于固持多个电池，该安装板包括一具有多个安装孔的板体，该多个安装孔形成阵列排列方式；该板体上还形成多个穿孔；安装时，各安装孔以紧配方式套住一对应的电池的上端，使得多个电池固定在该安装板上，令该多个电池形成紧密的排列状态。其中电池的导线穿过该安装板的其中至少一穿孔后再予以整合，因此可以缩小各该电池的导线所占的走线空间，也避免导线外露。本实用新型还可应用两安装板固持于该多个电池的上下两端，而形成一电池组，并可将多个电池组予以串接，整体形成一电池组集合。

技术领域

本实用新型有关于电池的安装结构，尤其是一种导线内藏的高密度电池安装板及电池集合结构。

背景技术

基于节省能源、防止因温室效应导致的地球气温上升等其他环保上的考量，越来越多的国家采用电动摩托车以取代传统的石化燃料摩托车。但是充电是电动摩托车推广上所遭遇的最大问题。所以电动摩托车必须配置电池组。如欲电动摩托车行驶较长，则必须使得电池组具有较大的储电量。因此如果使得电池组中的电池能够以更紧密的方式排列，则可以在相同体积内放置更多的电池组。

另一方面由于需要对电动摩托车的电池即时更换，因此必须在各个角落配置众多的电池置换站，也就是将电池组配置在箱体内。该箱体不仅可存放电池组，也可对电池组充电。所以在此条件下也希望电池组的体积越小越好，以缩减存放电池的总体积。

传统上摩托车电池组的设计并没有将电池组的紧密排列程度列为首要的考量，所以使得整个电池组的体积并没有达到很好的空间应用。再者电池组中各电池的导线的连结也都是拉到电池组的外部再进行串接或并接，一方面加大了整体电池组的体积，而且也破坏外部的美感，另一方面由于导线外露更容易产生导线受到破坏或短路等各种问题。

故本申请希望提出一种崭新的导线内藏的高密度电池安装板及由该安装板组成的电池集合结构，以解决上述现有技术上的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的为解决上述现有技术上的问题，本实用新型中提出一种导线内藏的高密度电池安装板及电池集合结构。

为达到上述目的本实用新型中提出一种导线内藏的高密度电池安装板，包括一安装板，用于固持多个电池，该安装板包括一板体，该板体形成多个安装孔，该多个安装孔形成阵列排列方式；其中该板体上还形成多个穿孔；以及在安装状态下，该安装板的各该安装孔以紧配方式套住一对应的电池的上端，多个电池固定在该安装板上，该多个电池形成紧密的排列状态。

更进一步地，安装时，电池的导线穿过该安装板的其中至少一穿孔后再予以整合成一可以缩小各电池的导线所占的走线空间且避免导线外露的整体。

更进一步地，该安装板的该多个安装孔形成多排，且相邻排的安装孔以相互交错的形式排列，即一排的安装孔位于另一相邻排的两安装孔之间。

更进一步地，该多个安装孔分成五排，各排的安装孔的数量依序为四个、三个、四个、三个、四个；其中对于安装孔数量为四个的同一排的各个安装孔之间形成两个对应的穿孔；对于安装孔数量为三个的同一排的各个安装孔之间形成一个对应的穿孔。

更进一步地，该安装板还包括多个用于顶抵住该电池的上端、防止该电池的上端从该安装孔上方移出的固定片，其中在该安装板的各该安装孔的外侧配置至少一对应的固定片，该固定片的一部份延伸到对应安装孔的上方内侧。

更进一步地，各该安装孔的外侧具有四个固定片，其中该多个固定片中有至少一固定片为相邻两安装孔所共用。