[实用新型]一种电梯机座有效
| 申请号: | 201921996780.4 | 申请日: | 2019-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN213202019U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 石丽;王飞 | 申请(专利权)人: | 石丽 |
| 主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00;F16F15/067;F16F15/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100044 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电梯 机座 | ||
本实用新型涉及一种电梯机座,属于电梯机座技术领域,其技术方案要点是一种电梯机座,包括上座体和下座体,所述上座体和下座体上下正对,上座体和下座体之间连接设置有缓冲组件,缓冲组件包括缓冲杆、缓冲弹簧、卸力杆和滑动板,滑动板与下座体的竖直侧边固接,滑动板上开设有上下贯通的缓冲孔,缓冲杆竖直穿过缓冲孔,且缓冲弹簧缠绕在缓冲杆上且缓冲弹簧的底部与滑动板抵接,卸力杆包括互成角度的一对,卸力杆与上座体铰接相连,滑动板上位于缓冲孔两侧均开设有滑槽,滑槽内固定设置有卸力弹簧,一对卸力杆的底部均位于滑槽内且与卸力弹簧抵接,达到提高电梯机座的缓冲减震性能、进而提高电梯的运行平稳性的效果。
技术领域
本实用新型涉及电梯机座技术领域,尤其涉及一种电梯机座。
背景技术
电梯机座又称电梯曳引机机座,是电梯动力设备的安装位置。现有的曳引机都是安装在特有的机座上,现有技术中的曳引机机座减震效果差,影响曳引机工作的稳定性,并且电梯的运行不够平稳,导致乘坐电梯的体验较差。
现有的可参考公告号为CN105173995A,公开日期为2015.12.23的中国专利,其公开了一种电梯曳引机机座,包括机座本体,机座本体的两侧分别设有加强块,加强块底端设有底座,机座的顶部与底部分别设有加强筋,通过加强筋改变现有曳引机的受力结构,加强了机座的整体强度。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:上述曳引机机座并没有设置缓冲装置,因此电梯在使用时减震效果差、运行不平稳。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震以及缓冲性能好、电梯运行平稳的电梯机座。
本实用新型的技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种缓冲性能好的电梯机座,包括上座体和下座体,所述上座体和下座体上下正对,上座体和下座体之间连接设置有缓冲组件,缓冲组件包括缓冲杆、缓冲弹簧、卸力杆和滑动板,滑动板与下座体的竖直侧边固接,滑动板上开设有上下贯通的缓冲孔,缓冲杆竖直穿过缓冲孔,且缓冲弹簧缠绕在缓冲杆上且缓冲弹簧的底部与滑动板抵接,卸力杆包括互成角度的一对,卸力杆与上座体铰接相连,滑动板上位于缓冲孔两侧均开设有滑槽,滑槽内固定设置有卸力弹簧,一对卸力杆的底部均位于滑槽内且与卸力弹簧抵接。
本实用新型进一步设置为:所述缓冲组件包括一对,一对缓冲组件分别位于电梯机座相对的两侧。
本实用新型进一步设置为:所述上座体的下表面固定设置有多个竖直的减震杆,下座体的上表面开设有多个与减震杆相适配的减震槽,减震杆插设于减震槽内,且减震杆的周面上缠绕有减震弹簧,减震弹簧分别与上座体和下座体抵接。
本实用新型进一步设置为:所述上座体的下表面固定铺设有第一缓冲垫,下座体的上表面铺设有第二缓冲垫,第一缓冲垫和第二缓冲垫上下对正。
本实用新型进一步设置为:所述第一缓冲垫以及第二缓冲垫均包括一对,所述减震杆以及减震槽集中分布于上座体以及下座体的中间位置处,一对第一缓冲垫以及第二缓冲垫位于减震杆、减震槽的两侧。
本实用新型进一步设置为:所述滑动板的下方设置有与下座体固接的安装板,安装板上开设有螺纹孔,安装板的下方设置有用于安装下座体的承重梁,承重梁上表面焊接固定设置有多个安装块,安装块内部中空且一侧无盖,安装块与安装板之间通过螺栓可拆卸固定连接。
本实用新型进一步设置为:所述卸力杆位于滑槽内的端部转动连接有滑轮。
本实用新型进一步设置为:所述缓冲杆穿过缓冲孔的底端固定设置有截面面积大于缓冲孔的限位板。
综上所述,本实用新型的有益技术效果为:通过将电梯机座设置为上座体以及下座体,并且在上座体和下座体之间通过缓冲组件连接,提高电梯机座的缓冲能力,保证电梯的平稳运行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
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