[实用新型]一种电动汽车的电池冷却系统有效

专利信息
申请号: 201921992804.9 申请日: 2019-11-18
公开(公告)号: CN210970743U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 颜学海;刘光军;闫继太;赖恩魁;刘昕 申请(专利权)人: 四川雪源车用空调科技有限公司
主分类号: B60L58/26 分类号: B60L58/26;B60H1/00;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/663
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 629000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动汽车 电池 冷却系统
【权利要求书】:

1.一种电动汽车的电池冷却系统,其特征在于:包括电池仓(6)和车用空调系统,且电池仓(6)与车用空调系统之间连接有电池冷却组件,所述电池冷却组件包括冷却管路、以及安装于冷却管路上的电子膨胀阀(4)和板式换热器(5);其中所述冷却管路包括第一管道和第二管道,所述电子膨胀阀(4)安装于第一管道上,并靠近于第一管道的进口端,所述第一管道和第二管道均贯穿板式换热器(5),且第一管道和第二管道在板式换热器(5)内进行强制热交换,所述第一管道的两端均连接于车用空调系统中,所述第二管道的两端均与电池仓(6)连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池冷却系统,其特征在于:所述第二管道内储存有换热流动液体。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池冷却系统,其特征在于:所述板式换热器(5)采用板式换热闪蒸器。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池冷却系统,其特征在于:所述车用空调系统包括依次循环连接的压缩机(1)、车外换热器(3)、热力膨胀阀(7)、车内换热器(9)和气液分离器(10);其中所述第一管道的进口端连接于车外换热器(3)和热力膨胀阀(7)之间,所述第一管道的出口端与气液分离器(10)连接;所述第二管道的进口端和出口端分别连接于电池仓(6)的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车的电池冷却系统,其特征在于:所述车用空调系统还包括四通阀(2),所述四通阀(2)中贯穿两条空调管,其中一条空调管的两端分别与压缩机(1)和车外换热器(3)连接,另一条空调管的两端分别与车内换热器(9)和气液分离器(10)连接。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车的电池冷却系统,其特征在于:所述车用空调系统还包括干燥过滤器(8),且干燥过滤器(8)连接于车内换热器(9)与热力膨胀阀(7)之间。

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