[实用新型]一种电动汽车的电池冷却系统有效
| 申请号: | 201921992804.9 | 申请日: | 2019-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN210970743U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
| 发明(设计)人: | 颜学海;刘光军;闫继太;赖恩魁;刘昕 | 申请(专利权)人: | 四川雪源车用空调科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L58/26 | 分类号: | B60L58/26;B60H1/00;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/663 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 629000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 冷却系统 | ||
1.一种电动汽车的电池冷却系统,其特征在于:包括电池仓(6)和车用空调系统,且电池仓(6)与车用空调系统之间连接有电池冷却组件,所述电池冷却组件包括冷却管路、以及安装于冷却管路上的电子膨胀阀(4)和板式换热器(5);其中所述冷却管路包括第一管道和第二管道,所述电子膨胀阀(4)安装于第一管道上,并靠近于第一管道的进口端,所述第一管道和第二管道均贯穿板式换热器(5),且第一管道和第二管道在板式换热器(5)内进行强制热交换,所述第一管道的两端均连接于车用空调系统中,所述第二管道的两端均与电池仓(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池冷却系统,其特征在于:所述第二管道内储存有换热流动液体。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池冷却系统,其特征在于:所述板式换热器(5)采用板式换热闪蒸器。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的电池冷却系统,其特征在于:所述车用空调系统包括依次循环连接的压缩机(1)、车外换热器(3)、热力膨胀阀(7)、车内换热器(9)和气液分离器(10);其中所述第一管道的进口端连接于车外换热器(3)和热力膨胀阀(7)之间,所述第一管道的出口端与气液分离器(10)连接;所述第二管道的进口端和出口端分别连接于电池仓(6)的两侧。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车的电池冷却系统,其特征在于:所述车用空调系统还包括四通阀(2),所述四通阀(2)中贯穿两条空调管,其中一条空调管的两端分别与压缩机(1)和车外换热器(3)连接,另一条空调管的两端分别与车内换热器(9)和气液分离器(10)连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车的电池冷却系统,其特征在于:所述车用空调系统还包括干燥过滤器(8),且干燥过滤器(8)连接于车内换热器(9)与热力膨胀阀(7)之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川雪源车用空调科技有限公司,未经四川雪源车用空调科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921992804.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:泡沫材料连续切割装置
- 下一篇:一种卡箍的除锈装置





