[实用新型]一种带有警示功能的道路施工用防撞装置

说明书

本实用新型提供了一种带有警示功能的道路施工用防撞装置，包括框架、开口、支杆、放置槽和盖板，框架顶端右侧开口设置有开口，开口内部左右两端均通过转轴转动连接有支杆，框架顶端左侧开口设置有放置槽，放置槽顶端一侧通过合页转动连接有盖板，左侧支杆通过螺栓固定安装有固定环，右侧支杆通过铆钉固定安装有连接带，连接带一侧通过铆钉固定设置有挂钩，放置槽内部活动连接有壳体，壳体顶端左侧通过合页转动连接有警示板，壳体顶端右侧通过转轴转动连接有撑杆。该种带有警示功能的道路施工用防撞装置能够方便拆卸与安装，同时具有防撞缓冲和安全警示导向标志显示功能。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体是一种带有警示功能的道路施工用防撞装置。

背景技术

现有的道路施工过程中，为了施工安全，通常在道路施工区域摆放一些塑料交通锥或者警示牌，以提醒行驶车辆前方有施工，行车车辆要提前绕行，以免发生意外，然而，由于塑料交通锥或者警示牌体型较小，通常是直接摆放在道路施工区域的路面上，行驶车辆容易撞开塑料交通锥或者警示牌，冲入施工区域，危及道路施工车辆和车内人员的安危，同时危及该肇事车辆及其车内人员的安危的问题；且现有的道路施工用警示通常使用警示桩，而警示桩大多为圆柱形或矩形柱状结构，结构功能单一，警示效果不明显且安装拆卸在底座或从底座上拆卸下来，都不方便，需要较长时间，效率低下的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供一种带有警示功能的道路施工用防撞装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种带有警示功能的道路施工用防撞装置，包括框架、开口、支杆、放置槽和盖板，所述框架顶端右侧开口设置有开口，所述开口内部左右两端均通过转轴转动连接有支杆，所述框架顶端左侧开口设置有放置槽，所述放置槽顶端一侧通过合页转动连接有盖板，所述左侧支杆通过螺栓固定安装有固定环，所述右侧支杆通过铆钉固定安装有连接带，所述连接带一侧通过铆钉固定设置有挂钩，所述放置槽内部活动连接有壳体，所述壳体顶端左侧通过合页转动连接有警示板，所述壳体顶端右侧通过转轴转动连接有撑杆，所述壳体内部通过螺栓固定安装有蓄电池，所述警示板与蓄电池之间固定设置有电源线，所述放置槽与壳体之间固定设置有牵引线。

进一步的，所述警示板为LED警示板，所述警示板与蓄电池之间通过电源线保持电性连接，且壳体一侧设有与警示板配套使用的控制开关。

进一步的，所述连接带与左侧支杆之间通过固定环与挂钩配合固定。

进一步的，所述牵引线位尼龙材料制成，且牵引线的长度为五米。

进一步的，所述两个支杆在开口内部的转动角度为0-90°。

进一步的，所述警示板背面使用与撑杆配套使用的固定孔。

进一步的，所述警示板在壳体顶端的转动角度为0-90°，且警示板旋转至90°时通过撑杆与固定孔契合固定。

本实用新型提供了一种带有警示功能的道路施工用防撞装置，具有以下有益效果：

1、本实用优点在于，使用者打开放置槽顶端的盖板，接着将壳体从放置槽取出，由于牵引线位尼龙材料制成，且牵引线的长度为五米，使壳体与框架之间有一定的缓冲距离，同时警示板为LED警示板，所述警示板与蓄电池之间通过电源线保持电性连接，并且警示板在壳体顶端的转动角度为0-90°，且警示板旋转至90°时通过撑杆与固定孔契合固定，警示板以便于行车车辆能根据醒目的警示线和导向电子显示屏上的绕行提示提前作出反应，具有防撞缓冲和安全警示导向标志显示功能。

2、其次，使用者先将开口内部左右两端的支杆抬起平行，接着将壳体从放置槽取出即可拆卸安装，达到预警防撞的效果，将壳体和框架分成各个独立的整体，方便安装和拆卸维修，两个支杆在开口内部的转动角度为0-90°的连接结构方便拆卸与安装。

附图说明