[实用新型]一种轮毂移动升降机构

说明书

本实用新型公开了一种轮毂移动升降机构，包括底座，所述底座的左端固定安装有涡轮减速机，所述涡轮减速机的顶部固定安装有伺服马达，所述伺服马达的输出轴贯穿底座并延伸至底座内部，所述伺服马达的输出轴上转动连接有螺纹套管，所述螺纹套管的顶部固定连接有贯穿底座顶部的连接柱。该轮毂移动升降机构，升降丝杆在转动过程中可以进行垂直升降，通过设置升降丝杆和限位块，使升降丝杆可以在转动过程中对轮毂进行固定，且适用于不同型号的轮毂，通过设置滑槽和螺纹套管，让螺纹套管及其以上的部件能够水平移动，通过设置移动接近开关与接近开关感应块，使该升降机构的水平移动得到准确的控制，从而能够与生产流水线有效配合，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及轮毂升降机构技术领域，具体为一种轮毂移动升降机构。

背景技术

轮毂是指可以拆装的、安轮胎的汽车金属外轮毂，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元，轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长。随着家庭汽车的普及，轮毂的生产量也随着增加，而作为汽车与地面唯一的接触部件，轮毂也是汽车上经常容易出现问题的部件之一，因此在生产轮毂时更加需要注重产品的质量，由于轮毂具有一定的重量，在生产环节和质检环节经常需要使用升降机构来进行辅助。

目前市场上的轮毂升降装置多为传统的起重装置，其升降与水平移动依靠普通的机械力臂来完成，尤其是水平移动过程中，无法对移动距离作精准的把握，从而导致不能与整个生产流水线有效配合。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂移动升降机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂移动升降机构，包括底座，所述底座的左端固定安装有涡轮减速机，所述涡轮减速机的顶部固定安装有伺服马达，所述伺服马达的输出轴贯穿底座并延伸至底座内部，所述伺服马达的输出轴上转动连接有螺纹套管，所述螺纹套管的顶部固定连接有贯穿底座顶部的连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有升降室，所述升降室的顶部固定连接有电机室，所述电机室内部固定安装有电机，所述电机的输出轴外部固定安装有输出轴护套，所述电机的输出轴右端转动连接有从动轴承，所述电机室与升降室内部中间设置有升降丝杆，所述升降丝杆的底部螺纹连接有轮毂，所述升降丝杆位于电机室和升降室的连接处固定安装有联轴器，所述升降丝杆位于电机室的中间位置套接有直角齿轮。

优选的，所述底座的内底部固定安装有用于支持和引导运动部件作直线运动的直线导轨，所述直线导轨为圆柱直线导轨。

优选的，所述底座的内顶部开设有滑槽，所述连接柱位于滑槽内部且与滑槽滑动连接。

优选的，所述升降丝杆的表面开设有螺纹，且升降丝杆靠近底部的位置以及直角齿轮的上下两端均固定安装有限位块。

优选的，所述升降丝杆与电机的输出轴垂直但不相交，且电机的输出轴表面开设有与直角齿轮的轮齿相啮合的螺纹，所述直角齿轮的上下两端通过限位块在输出轴护套内被限制上下移动，且直角齿轮与升降丝杆的转动连接处设置有与升降丝杆表面的螺纹相啮合的、用于移动升降丝杆的升降螺纹。

优选的，所述螺纹套管内部固定安装有移动接近开关，所述伺服马达的输出轴的右端固定连接有移动开关感应块。

有益效果

本实用新型提供了一种轮毂移动升降机构，具备以下有益效果：

1.该轮毂移动升降机构，通过设置直角齿轮以及电机输出轴表面开设的螺纹，使升降丝杆在转动过程中可以进行垂直升降，从而带动轮毂的升降，通过设置升降丝杆和限位块，使升降丝杆可以在转动过程中对轮毂进行固定，由于升降丝杆的中间部位设置有联轴器，所有位于升降室内部的升降丝杆可以进行更换，从而能够适用于不同型号的轮毂。