[实用新型]一种易于翻折固定的车载显示屏有效
| 申请号: | 201921987325.8 | 申请日: | 2019-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN210822094U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 何彦辉;李敏;肖陪陪 | 申请(专利权)人: | 深圳市隆兴威光电有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;F16F15/04;F16F15/08;F16F15/02 |
| 代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人: | 宋鹏跃 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 易于 固定 车载 显示屏 | ||
本实用新型公开一种易于翻折固定的车载显示屏,包括显示屏本体、固定板、翻折机构、若干减震机构、翻折驱动机构、固定夹紧机构、第一限位传感器、第二限位传感器;显示屏本体的顶部与翻折机构可拆卸式连接;翻折驱动机构用于驱动显示屏本体经翻折机构旋转翻折;固定夹紧机构与固定板底部连接,用于对翻折后的显示屏本体底部进行夹紧固定;翻折机构、翻折驱动机构分别经至少一减震机构与固定板底部连接;第一限位传感器安装在固定夹紧机构上;第二限位传感器安装在翻折驱动机构上。本实用新型可实现旋转翻折功能,便于收纳;同时可减小显示屏在行驶过程中的震动;显示屏与翻折机构可拆卸连接,便于维修。
技术领域
本实用新型涉及车载显示屏技术领域,尤其涉及一种易于翻折固定的车载显示屏。
背景技术
目前,许多客车通常设有车载显示屏,以供乘客在出行途中观看影音视频,让乘客享受更优质的服务。常用的显示屏安装方式为固定式或吊装式,影响车内空间,不便于乘客行走;且行程途中,车辆抖动会带动显示屏震动,影响观众的观看体验;当显示屏或其他部件故障,不易拆卸维修。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种易于翻折固定的车载显示屏,实现旋转翻折功能,便于收纳;同时可减小显示屏在行驶过程中的震动;显示屏与翻折机构可拆卸连接,便于维修。
为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种易于翻折固定的车载显示屏,包括显示屏本体、固定板、翻折机构、若干减震机构、翻折驱动机构、固定夹紧机构、第一限位传感器、第二限位传感器;所述显示屏本体的顶部与翻折机构可拆卸式连接;所述翻折驱动机构用于驱动显示屏本体经翻折机构旋转翻折;所述固定夹紧机构与固定板底部连接,用于对翻折后的显示屏本体底部进行夹紧固定;所述翻折机构、翻折驱动机构分别经至少一减震机构与固定板底部连接;所述第一限位传感器安装在固定夹紧机构上,用于感应显示屏本体翻折位置并反馈给固定夹紧机构启动工作;所述第二限位传感器安装在翻折驱动机构上,用于限制显示屏本体翻折打开角度。
进一步地,所述减震机构包括导杆、导套、缓冲弹簧;所述导杆经缓冲弹簧与导套滑动连接;所述导套对应安装在翻折机构和驱动机构的顶部;所述导杆安装在固定板底部。
进一步地,所述翻折机构包括显示屏转轴、两转轴安装座、两驱动臂、两驱动杆;所述两转轴安装座布置于固定板的一端,且顶部与导套固定连接;所述显示屏转轴两端分别与两转轴安装座旋转连接;所述两驱动臂的一端分别与显示屏转轴两端固定连接,每一驱动臂的另一端与一驱动杆的一端铰接;所述驱动杆的另一端与翻折驱动机构连接;所述显示屏本体与显示屏转轴可拆卸式连接。
进一步地,所述翻折驱动机构安装在固定板的另一端,其包括两驱动电机、两丝杆传动组件、两驱动连接件;每一驱动电机输出端经一丝杆传动组件与驱动连接件的一端驱动连接,每一驱动连接件的另一端与一驱动杆铰接。
进一步地,所述第二限位传感器沿驱动杆的长度方向滑动嵌装在丝杆传动组件上,其输出端朝向驱动连接件,用于感应驱动连接件的运动位置以控制显示屏本体翻转角度。
进一步地,所述固定夹紧机构包括固定座、旋转夹块、旋转驱动组件;所述固定座顶部与固定板底部固定连接;所述旋转夹块与固定座旋转连接;所述旋转驱动组件安装在固定座上,并与旋转夹块驱动连接,用于驱动旋转夹块旋转以夹紧或松开显示屏本体底部。
进一步地,所述第一限位传感器嵌装在固定座底部,其检测端朝向下方。
进一步地,所述旋转驱动组件包括微型电机、驱动齿轮、从动齿轮,所述从动齿轮与旋转夹块可拆卸连接;所述驱动齿轮安装在微型电机的输出端,用于与从动齿轮啮合以带动旋转夹块旋转。
进一步地,所述旋转夹块与显示屏本体接触的一端、固定座的底部分别设置有一缓冲垫。
采用上述方案,本实用新型的有益效果是:
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