[实用新型]一种转筒风帆动力装置重心下移布置结构

说明书

本实用新型涉及船舶节能减排领域，尤其是一种转筒风帆动力装置重心下移布置结构。包括固定筒、旋筒、电机、齿轮箱、联轴器、中间轴、中间轴承、尾轴、尾轴球轴承、尾轴圆锥滚子轴承。所述固定筒焊接在船体甲板上，所述电机布置固定筒内部的甲板面上，所述齿轮箱一端与电机输出端连接，另一端通过联轴器与中间轴连接，所述中间轴承布置在中间轴中间部位，所述尾轴一端与中间轴连接，另一端与旋筒支撑板连接，在穿过固定筒时上下分别设置尾轴圆锥滚子轴承和尾轴球轴承。本实用新型不仅通过电机及齿轮箱的下放布置有效地降低重心，而且操作维护方便，有效的降低转筒风帆造成船舶侧翻的风险。

技术领域

本实用新型涉及船舶节能减排领域，尤其是一种转筒风帆动力装置重心下移布置结构。

背景技术

随着海洋环保法规的不断完善以及油价的上涨，船舶运输公司比以往更加关注节能减排。一方面通过优化船舶配置达到节能减排；另一方面合理利用外界清洁能源直接减少能源消耗及排放，如太阳能、风能、洋流等，其中风能以其得天独厚的优势成为各大船东的关注重点。合理有效的将风能转化为船舶航行的推力，已由远古的普通帆船发展到现在的翼型帆、天帆、walker帆和涡轮帆等形式，其中转筒风帆具有高效的风能利用率、操作使用方便逐渐被船东所认可。

传统的转筒风帆通常将动力传动结构布置在固定立柱的顶端，具有结构简单、转筒旋转稳定、传动距离短的优势。但是也将造成整个转筒风帆的重心上移，尤其是在旋转产生较大的推力以及自身重力作用下对船舶稳定性将产生直接的影响，控制不佳将大大增加船舶侧翻现象。

发明内容

为了解决上述问题。本实用新型提出一种转筒风帆动力装置重心下移布置结构，该布置结构不仅简单实用、操作安装方便，而且可有效地降低转筒风帆的整体重心。

本实用新型所采用的技术方案是：一种转筒风帆动力装置重心下移布置结构，包括固定筒、旋筒、电机、齿轮箱、联轴器、中间轴、中间轴承、尾轴、尾轴球轴承、尾轴圆锥滚子轴承。所述固定筒焊接在船体甲板上，所述电机布置固定筒内部的甲板面上，所述齿轮箱一端与电机输出端连接，另一端通过联轴器与中间轴连接，所述中间轴承布置在中间轴中间部位，所述尾轴一端与中间轴连接，另一端与旋筒支撑板连接，在穿过固定筒时上下分别设置尾轴圆锥滚子轴承和尾轴球轴承。

所述中间轴承包括上端盖、下支撑结构、连接螺栓、固定螺栓，所述上端盖通过连接螺栓与下支撑结构固定，所述下支撑结构通过固定螺栓与固定筒内壁设置的底座连接。

本实用新型的有益效果是：该布置结构不仅通过电机及齿轮箱的下放布置有效地降低重心，而且操作维护方便，通过该布置结构可以实现降低船舶侧翻的风险。

附图说明

为更清楚的阐述本发明实施的方案，作附图介绍。

图1为本实用新型的示意图

图中：1、固定筒 2、旋筒 3、电机4、齿轮箱5、联轴器6、中间轴7、中间轴承、8、尾轴9、尾轴球轴承10、尾轴圆锥滚子轴承71、上端盖72、下支撑结构73、连接螺栓74、固定螺栓

具体实施方式

本实用新型提出一种转筒风帆动力装置重心下移布置结构，如图1所示，其目的是降低整个转筒风帆的重心高度、降低船舶侧翻隐患的效果。该布置结构包括固定筒1、旋筒2、电机3、齿轮箱4、联轴器5、中间轴6、中间轴承7、尾轴8、尾轴球轴承9、尾轴圆锥滚子轴承10。所述固定筒1焊接在船体甲板上，所述电机3布置固定筒1内部的甲板面上，所述齿轮箱4一端与电机3输出端连接，另一端通过联轴器5与中间轴6连接，所述中间轴承7布置在中间轴6中间部位，所述尾轴8一端与中间轴6连接，另一端与旋筒2支撑板连接，在穿过固定筒1时上下分别设置尾轴圆锥滚子轴承10和尾轴球轴承9。

通过将电机3安装在固定筒1内部的甲板上，同时电机3输出轴直接连接齿轮箱4，相比目前所使用的电机3及齿轮箱4布置安装在固定筒1顶端，实现重心下移。而其动力通过中间轴6和尾轴8传递给旋筒，保证了旋筒的正常运转，同时在中间轴6中间部位布置中间轴承7、尾轴在穿过固定筒结构时设有尾轴球轴承9和尾轴圆锥滚子轴承10，既保证了动力传递过程中中间轴6及尾轴8弯曲变形，又减小了摩擦降低能耗损失。中间轴承7通过固定螺栓74与固定筒1内壁设置的底座连接，同时其本体由上端盖71、下支撑结构72、连接螺栓73组成，可以方便的拆卸维护保养。由于中间轴6及中间轴承7布置在固定筒1下端，仅尾轴在上端且尾轴球轴承9和尾轴圆锥滚子轴承10的总体重量相对很小，故可以实现转筒风帆动力装置重心整体下移，有效的降低转筒风帆造成船舶侧翻的风险。