[实用新型]一种减速机齿轮调质热处理装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机齿轮调质热处理装置，包括箱体，所述箱体的内部设有热处理槽，所述热处理槽的底部设有加热块，所述热处理槽的一侧内壁设有液位传感器，所述热处理槽的另一侧设有浓度传感器，所述箱体的一侧设有显示屏，所述液位传感器、浓度传感器和显示屏均与控制器电性连接，所述热处理槽的上方设有放置框，所述放置框与升降装置连接，所述箱体的顶部设有密封盖，所述箱体的一侧设有烟气处理装置，所述烟气处理装置包括净化箱，所述净化箱的内部设有碱石灰板。有益效果：避免对工作的环境造成污染，大大的保护了环境，该装置结构简单，方便对齿轮元件进行淬火，同时能够对淬火时所产生的气体进行净化，大大的保护了环境。

技术领域

本实用新型涉及齿轮调质热处理装置设计领域，具体来说，涉及一种减速机齿轮调质热处理装置。

背景技术

减速器中的齿轮由于传递扭矩，齿根要承受较大的弯曲应力和交变应力，多采用合金钢制成。齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。

减速机中齿轮类零件的加工和热处理步骤为：下料→锻造→热处理I(预备热处理)→粗加工→热处理II(最终热处理)→精加工→最终检验，其中，热处理I为正火处理，其目的是细化晶粒，调整硬度，为后期加工做准备。热处理II为调质+表面淬火+低温回火，其目的是使齿轮心部具有较好的综合机械性能，齿面具有高硬度和高耐磨性。

在对于热处理调质过程中，需要对齿轮工件进行淬火处理，在处理时产生大量的烟气，如果对于所产生的烟气直接排入到空气中时，将会对环境造成污染，同时对工作人员的健康造成影响，所述有必要提供一种减速机齿轮调质热处理装置来解决以上存在的问题。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机齿轮调质热处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机齿轮调质热处理装置，包括箱体，所述箱体的内部设有热处理槽，所述热处理槽的底部设有加热块，所述热处理槽的一侧内壁设有液位传感器，所述热处理槽的另一侧设有浓度传感器，所述箱体的一侧设有显示屏，所述液位传感器、浓度传感器和显示屏均与控制器电性连接，所述热处理槽的上方设有放置框，所述放置框与升降装置连接，所述箱体的顶部设有密封盖，所述箱体的一侧设有烟气处理装置，所述烟气处理装置包括净化箱，所述净化箱的内部设有碱石灰板，所述碱石灰板的上方设有活性炭板，所述净化箱的顶部设有出风口，所述净化箱的底部设有喷淋装置，所述净化箱的一侧通过吸风机与所述箱体相连通，所述喷淋装置包括水泵，所述水泵的一端设有水管，所述水管的一端惯出所述净化箱，且，向所述净化箱的内部延伸与若干喷头连接，所述水泵远离所述水管的一端通过连通管与所述净化箱连通。

进一步的，所述升降装置包括电机，所述电机的伸出端设有卷线轴，所述卷线轴上设有绳索，所述绳索的另一端与所述放置框固定连接，所述绳索的一侧设有支撑架，所述支撑架的一端与所述箱体的内壁固定连接，所述支撑架的另一端设有导向轮，所述导向轮与所述绳索相连接。

进一步的，所述净化箱的底部固定设有放置架，所述放置架的一端与所述箱体的外壁固定。

进一步的，所述箱体的一侧设有报警灯，所述报警灯与所述控制器电性连接。

进一步的，所述密封盖的一端通过连接合页与所述箱体的顶部连接，所述密封盖的另一端贯穿设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端与所述箱体螺纹连接。

进一步的，所述箱体的一侧设有进料管，所述进料管的一端贯穿所述箱体，且向所述箱体的内部延伸与所述热处理槽相连通，所述进料管上设有控制阀。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：