[实用新型]一种铁路货车用制动杠杆托架有效
| 申请号: | 201921975840.4 | 申请日: | 2019-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN211308592U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 杨发先;徐誌;张宇;吴畅;王爱民;李冬;彭燎;张显锋;杨诗卫;杨清帆;张超德;周炯;余金凤;魏清岭;王毅;谷美娜;邹梦竹;杜英 | 申请(专利权)人: | 中车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61H13/20 | 分类号: | B61H13/20 |
| 代理公司: | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人: | 赖纯清 |
| 地址: | 620032*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 货车 制动 杠杆 托架 | ||
1.一种铁路货车用制动杠杆托架,该杠杆托架包括托架(1)、横梁(2)、托梁(3),托架(1)包括左托架和右托架,横梁(2)和托梁(3)固定连接在左托架和右托架之间,横梁(2)和托梁(3)在左托架和右托架的高度方向上平行设置,且与托架(1)轴线垂直,其特征是:该制动杠杆托架还包括数个滚子轴(4)和滚子(5),滚子轴(4)和滚子(5)设置在托梁(3)上;滚子(5)设置有中心孔,滚子(5)通过滚子轴(4)固定在托梁(3)上;所述的托梁(3)上设置有滚子轴固定孔(3.1)和滚子孔(3.2),托梁(3)的两侧均匀对称设置有数个滚子轴固定孔(3.1),滚子轴(4)穿过滚子(5)的中心孔,滚子轴(4)两端分别插入托梁(3)的两侧相对称的滚子轴固定孔(3.1)中,滚子轴(4)两端与托梁(3)的两侧固定连接;托梁(3)上部、滚子轴(4)的上方均匀设置有数个与滚子轴(4)位置相对应的滚子孔(3.2),滚子(5)一小部分通过托梁(3)上的滚子孔(3.2)露出托梁(3)上平面。
2.根据权利要求1所述的一种铁路货车用制动杠杆托架,其特征是:所述的托梁(3)为冷弯槽型结构,槽型开口向下。
3.根据权利要求1所述的一种铁路货车用制动杠杆托架,其特征是:所述的托架(1)、横梁(2)、托梁(3)焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种铁路货车用制动杠杆托架,其特征是:所述的滚子轴(4)两端与托梁(3)的两侧焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种铁路货车用制动杠杆托架,其特征是:所述的滚子轴(4)与滚子(5)中心孔之间涂抹润滑脂。
6.根据权利要求1所述的一种铁路货车用制动杠杆托架,其特征是:所述的滚子孔(3.2)为矩形孔或其他形状孔。
7.根据权利要求1所述的一种铁路货车用制动杠杆托架,其特征是:所述的滚子轴(4)设置有7根,滚子(5)设置有7个;所述的托梁(3)的两侧各均匀对称设置有7个滚子轴固定孔(3.1);所述的托梁(3)上部均匀设置有7个滚子孔(3.2)。
8.根据权利要求1所述的一种铁路货车用制动杠杆托架,其特征是:所述的托架(1)、横梁(2)、托梁(3)、滚子轴(4)和滚子(5)均为金属材质。
9.根据权利要求1所述的一种铁路货车用制动杠杆托架,其特征是:所述的横梁(2)采用钢管或圆钢制成。
10.根据权利要求1所述的一种铁路货车用制动杠杆托架,其特征是:所述的托架(1)采用角钢制成。
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