[实用新型]一种商用车座椅座垫倾角调节机构及商用车座椅

权利要求书

1.一种商用车座椅座垫倾角调节机构，其特征在于，所述商用车座椅座垫倾角调节机构包括座框、座椅骨架上框和连接组件；所述座框的前端通过所述连接组件与所述座椅骨架上框的前端连接，所述座框的后端与所述座椅骨架上框的后端可转动连接；

所述座框的内侧壁设置有至少一个可转动连接的第一仰角锁止钣，所述座框的外侧壁对应所述第一仰角锁止钣设置有用于驱动所述第一仰角锁止钣的调节装置；

所述连接组件包括一转动轴、至少两个第一连接钣金、至少两个第二连接钣金和至少一个第二仰角锁止钣，其中，所述转动轴的两端与所述座框的内侧壁可转动连接，所述第一连接钣金的一端与所述转动轴固定连接，所述第一连接钣金的另一端与所述第二连接钣金的一端可转动连接，所述第二连接钣金的另一端与所述座椅骨架上框的侧壁可转动连接，所述座框的侧壁、所述座椅骨架上框的侧壁、所述第一连接钣金与所述第二连接钣金构成四连杆机构；所述第二仰角锁止钣的一端与所述转动轴固定连接，所述第二仰角锁止钣的另一端与所述第一仰角锁止钣相互咬合连接。

2.根据权利要求1所述的商用车座椅座垫倾角调节机构，其特征在于，所述第二连接钣金上设置有第一通孔和第二通孔，所述第一连接钣金通过紧固件和所述第一通孔与所述第二连接钣金连接；所述第二连接钣金通过所述紧固件和所述第二通孔与所述座椅骨架上框的侧壁可转动连接。

3.根据权利要求2所述的商用车座椅座垫倾角调节机构，其特征在于，

所述紧固件与所述第一通孔之间设置有防磨轴套或者垫片，所述紧固件与所述第二通孔之间设置有防磨轴套或者垫片。

4.根据权利要求1所述的商用车座椅座垫倾角调节机构，其特征在于，

所述转动轴的两端与所述座框的内侧壁之间设置有防磨轴套。

5.根据权利要求1所述的商用车座椅座垫倾角调节机构，其特征在于，

所述第二仰角锁止钣的另一端的边缘设置有第一齿轮状凸起，所述第一仰角锁止钣的第一端部的边缘对应所述第一齿轮状凸起设置有第二齿轮状凸起，所述第一齿轮状凸起与所述第二齿轮状凸起相互咬合。

6.根据权利要求5所述的商用车座椅座垫倾角调节机构，其特征在于，

所述第一仰角锁止钣的第一端部的中部设置有第一导向槽，所述第一仰角锁止钣的第二端部设置有第三通孔；所述第一仰角锁止钣的第二端部通过所述第三通孔和第一销轴与所述座框的内侧壁可转动连接；

所述座框的侧壁对应所述第一导向槽设置有第二导向槽，所述第二导向槽贯穿所述座框的侧壁；

所述调节装置包括控制杆、拉线和复位弹簧；其中，所述控制杆的中部设置有第四通孔，所述调节装置通过所述第四通孔和第二销轴与所述座框的外侧壁可转动连接，所述控制杆的一端设置有用于驱动所述第一仰角锁止钣运动的驱动轴，该驱动轴同时穿过所述第一导向槽和所述第二导向槽，且该驱动轴可在所述第一导向槽和所述第二导向槽中同时运动；所述控制杆的另一端设置有用于安装拉线的拉线孔和用于安装复位弹簧的弹簧孔；所述拉线的一端与所述拉线孔连接，另一端与手柄或者电机驱动装置连接；所述复位弹簧的一端与所述弹簧孔连接，另一端与所述座框的外侧壁固定连接。

7.根据权利要求6所述的商用车座椅座垫倾角调节机构，其特征在于，所述第一导向槽包括连续的矩形槽和用于固定所述驱动轴的弯槽，所述矩形槽相对于所述弯槽偏向所述第二齿轮状凸起。

8.根据权利要求7所述的商用车座椅座垫倾角调节机构，其特征在于，当所述第一仰角锁止钣和所述第二仰角锁止钣处于锁止状态时，所述驱动轴位于所述弯槽内，且第一直线与第二直线的夹角为锐角，其中，所述第一直线为所述第二销轴与所述驱动轴所在直线，所述第二直线为所述第一销轴与所述驱动轴所在直线。

9.根据权利要求6所述的商用车座椅座垫倾角调节机构，其特征在于，所述第二导向槽包括矩形槽或者弧形槽。

10.一种商用车座椅，其特征在于，所述商用车座椅包括如权利要求1-9任意一项所述的商用车座椅座垫倾角调节机构。