[实用新型]一种新能源汽车用电池模组有效
| 申请号: | 201921959348.8 | 申请日: | 2019-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN210443612U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
| 发明(设计)人: | 冯利军 | 申请(专利权)人: | 龙牌汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
| 地址: | 710003 陕西省西安市高新区丈八街办*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用电 模组 | ||
1.一种新能源汽车用电池模组,包括底板(1)、安装座(4)、电池组(6)和压板(10),其特征在于:所述底板(1)的四个角固定安装有安装螺栓(2),所述底板(1)顶部四个角的位置处通过减震座(3)固定安装有安装座(4),所述安装座(4)的顶部设有凹槽(5),所述凹槽(5)的内部放置有电池组(6),所述安装座(4)顶部的四个角固定安装有安装螺杆(7),所述安装螺杆(7)的一侧固定安装有焊接块(8),所述安装座(4)前侧和后侧的两组焊接块(8)之间通过调节螺杆(9)固定安装有导热板(11),所述导热板(11)的外侧面设有九组等距的散热鳍片(12),所述安装螺杆(7)之间卡入有压板(10),所述压板(10)卡在电池组(6)的顶部,所述安装螺杆(7)表面位于压板(10)的顶部固定安装有固定螺母(701),所述固定螺母(701)的表面固定安装梅花把手(702),梅花把手(702)的一周设有防滑纹(703)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池模组,其特征在于:所述减震座(3)包括插管(301)、弹簧(302)和插杆(303),插杆(303)的外侧套有插管(301),插管(301)和插杆(303)的表面套有弹簧(302)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池模组,其特征在于:所述压板(10)的底部设有矩形卡罩(1002),所述压板(10)的四个角设有圆形通孔(1003),所述压板(10)的中央位置处设有矩形通孔(1001)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池模组,其特征在于:所述调节螺杆(9)的外侧端固定安装有拧动块(901),所述调节螺杆(9)的内侧端固定安装有轴承座(902)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池模组,其特征在于:所述电池组(6)由五组蓄电池(601)组成,所述电池组(6)的表面套有两组箍圈(602),箍圈(602)的两端通过紧固螺栓(603)固定连接,蓄电池(601)的之间相互串联,所述电池组(6)顶部的一些设有阳极电性接头(604),所述电池组(6)顶部远离阳极电性接头(604)的一侧设有阴极电性接头(605)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池模组,其特征在于:所述安装螺栓(2)的底部固定安装有限位套(201),限位套(201)的底部镶嵌安装有橡胶块(202)。
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