[实用新型]一种桥式起重机车轮调整装置有效
| 申请号： | 201921946216.1 | 申请日： | 2019-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN211470564U | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 孙明明;吴雪;闫凤龙;王维;孙悦鹏;孟大为 | 申请（专利权）人： | 河钢股份有限公司承德分公司 |
| 主分类号： | B66C9/16 | 分类号： | B66C9/16 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 赵幸 |
| 地址： | 067102 河北省承*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 桥式起重机 车轮 调整 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种桥式起重机车轮调整装置，其特征在于：该装置设置在桥式起重机行车轨道的两侧，它包含调整螺栓（1）、调整螺母（2）、轨道卡具（3）、导向管（4）和调整挡板（5），两个导向管（4）分别固定在调整挡板（5）上，两个导向管（4）平行布置，每个导向管（4）内设有一个调整螺栓（1），所述调整螺栓（1）通过调整螺母（2）固定在调整挡板（5）上，每个调整螺栓（1）上固定一个与行车轨道相匹配的轨道卡具（3）。
2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机车轮调整装置，其特征在于：所述轨道卡具（3）为与行车轨道相匹配的U型，轨道卡具（3）卡在行车轨道上。
3.根据权利要求1所述的一种桥式起重机车轮调整装置，其特征在于：所述调整挡板（5）为矩形，矩形的长度大于行车车轮的直径。
4.根据权利要求1或2所述的一种桥式起重机车轮调整装置，其特征在于：所述调整螺栓（1）的长度大于导向管（4）的长度。
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