[实用新型]电动摩托车电池结构有效
| 申请号: | 201921934478.6 | 申请日: | 2019-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN210403869U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
| 发明(设计)人: | 李兵;马科;陈家雄;甘学海;陈昌军 | 申请(专利权)人: | 重庆虬龙科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6555 |
| 代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李海华 |
| 地址: | 重庆市大渡口*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动摩托车 电池 结构 | ||
1.电动摩托车电池结构,包括电池壳体内的一个电芯单元(1);其特征在于:所述电芯单元(1)包括若干相互平行布置的圆柱电芯(11);所有圆柱电芯(11)按两横排设置,两横排圆柱电芯(11)之间设有长条状的铝支架(2),所述铝支架(2)朝向每个圆柱电芯(11)延伸有贴合面并通过所述贴合面与对应圆柱电芯(11)的外壁相贴,所述贴合面为半圆或劣弧形式的柱面(21);
所述圆柱电芯(11)的两端分别连接正、负极模组支架以便固定位置。
2.根据权利要求1所述电动摩托车电池结构,其特征在于:电池壳体内的电芯单元(1)的数量为若干,所有电芯单元(1)布置成两纵列,每个电芯单元(1)对应一个铝支架(2),铝支架(2)的长度方向与所述纵列的延伸方向垂直;同一横排上的两个铝支架(2)相向的端头之间具有间隙。
3.根据权利要求2所述电动摩托车电池结构,其特征在于:所述圆柱电芯(11)还穿过了占位填充件(3)以使占位填充件(3)套设于圆柱电芯(11)的外壁上,所述占位填充件(3)为防火的发泡材料制成。
4.根据权利要求3所述电动摩托车电池结构,其特征在于:所有电芯单元(1)的圆柱电芯(11)均穿过同一个板状的占位填充件(3),所述占位填充件(3)位于正、负极模组支架之间且位于各电芯单元(1)的铝支架(2)下方以便支撑铝支架(2)。
5.根据权利要求4所述电动摩托车电池结构,其特征在于:所有圆柱电芯(11)呈矩形阵列布置,相邻的四个圆柱电芯(11)中间的占位填充件(3)上表面凸起设有延伸立柱(31)以更多地占位;延伸立柱(31)的外壁朝向所述四个圆柱电芯(11)的方位上分别开设有竖向凹槽(32),所述竖向凹槽(32)延伸至圆柱电芯(11)穿过占位填充件(3)所对应的穿孔(33)的内壁或贯穿占位填充件(3);
铝支架(2)被支撑于对应的延伸立柱(31)上。
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