[实用新型]一种具有防撞结构的新能源充电桩

说明书

本实用新型公开了一种具有防撞结构的新能源充电桩，包括固定板、充电桩主体，所述固定板左端固定安装竖直杆a，竖直杆a上端活动安装定滑轮a，固定板右端固定安装竖直杆b，竖直杆b上端活动安装定滑轮b，竖直杆a右侧固定安装左端缓冲装置，竖直杆b左侧固定安装右端缓冲装置，所述充电桩主体前侧固定连接滑轨，滑轨内部开设凹槽，凹槽内安装滑动挡板，所述滑轨位于固定板后方，滑动挡板上设有钢索，钢索从左侧绕过定滑轮a后与左端缓冲装置相连，钢索从右侧绕过定滑轮b后与右端缓冲装置相连。本实用新型可对充电桩主体起到保护作用，且不需要提供外能，抵挡多次冲击。

技术领域

本实用新型涉及一种充电桩技术领域，具体是一种具有防撞结构的新能源充电桩。

背景技术

电桩是一种电气设备，多设立在户外，或者住宅小区的停车车位旁，但是当天黑的时候，车主停车时经常由于天黑，视线不好导致停车时碰撞到充电桩，导致充电桩倾倒损坏。因此，本领域技术人员提供了一种具有防撞结构的新能源充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞结构的新能源充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有防撞结构的新能源充电桩，包括固定板、充电桩主体，所述固定板左端固定安装竖直杆a，竖直杆a上端活动安装定滑轮a，固定板右端固定安装竖直杆b，竖直杆b 上端活动安装定滑轮b，竖直杆a右侧固定安装左端缓冲装置，竖直杆b左侧固定安装右端缓冲装置，所述充电桩主体前侧固定连接滑轨，滑轨内部开设凹槽，凹槽内安装滑动挡板，所述滑轨位于固定板后方，滑动挡板上设有钢索，钢索从左侧绕过定滑轮a后与左端缓冲装置相连，钢索从右侧绕过定滑轮b后与右端缓冲装置相连。

当汽车尾部接触到滑动挡板时，对滑动挡板施加一个向后的作用力，滑动挡板向后运动带动钢索向后运动，钢索左部绕过定滑轮a与左端缓冲装置的柱塞杆相连，钢索拉动柱塞杆带动活塞向左运动，由于气缸内部为真空，左端缓冲装置将起到缓冲作用，钢索右部绕过定滑轮b与右端缓冲装置相连，由于右端缓冲装置与左端缓冲装置结构、原理相同，右端缓冲装置将起到缓冲作用。

右端缓冲装置与左端缓冲装置、定滑轮a与定滑轮b关于固定板中心线对称，右端缓冲装置与左端缓冲装置结构相同，且右端缓冲装置由气缸、柱塞杆、活塞组成，气缸内部装有活塞，气缸开口端一侧与活塞固定连接柱塞杆，活塞内部为真空腔，活塞外部与大气相连，右端缓冲装置、左端缓冲装置、定滑轮a、定滑轮b、钢索处于同一平面，且均埋设在地下，滑轨长度与气缸深度相同。

结构对称保证钢索左右两侧受到相同的作用力，缓冲装置埋设在地下方便车辆靠近充电桩主体，当滑动挡板沿滑轨在凹槽内运动到末端时活塞刚好运动到气缸口处，此时钢索受到拉力最大，由可得钢索受到的拉力不考虑摩擦，若超过此极限则防撞结构失效，当防撞结构未失效，车辆离开时在大气压作用下，滑动挡板恢复到原位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过阻拦索结构设计缓冲装置，可对充电桩主体起到保护作用，且不需要提供外能；

2、相对于常规保险杠结构，缓冲装置利用恢复力可多次抵挡冲击。

附图说明

图1为一种具有防撞结构的新能源充电桩的结构示意图。

图2为一种具有防撞结构的新能源充电桩中缓冲装置结构示意图。

图3为一种具有防撞结构的新能源充电桩中气缸结构图。

图中：1、固定板；2、右端缓冲装置；3、左端缓冲装置；4、竖直杆a；5、定滑轮a； 6、钢索；7、滑动挡板；8、充电桩主体；9、滑轨；10、定滑轮b；11、竖直杆b；12、气缸；13、柱塞杆；14、活塞。