[实用新型]一种刹车平缓的汽车刹车片

说明书

本实用新型公开了一种刹车平缓的汽车刹车片，包括背板，所述背板顶部设置有刹车片，刹车片内腔下部水平固定嵌入有钢板，钢板底部左右两侧和中部均垂直固定连接有螺纹丝杆，螺纹丝杆密封贯穿于刹车片底部；背板上竖直开设有三个等距分布的穿孔。本实用新型通过在位于每个排污槽下方的刹车片上延其宽度方向开设有通孔，这种通孔即可以进行通风对刹车片进行散热，还可以随着刹车片的排污槽的消耗，刹车片上的通孔可以被磨掉后形成新的排污槽，提高刹车片的性能，达到刹车平缓的温度。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车片技术领域，具体为一种刹车平缓的汽车刹车片。

背景技术

目前，刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车 效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。现有的刹 车片存在着刹车时会产生噪音和高温，高温易造成刹车片变形，影响刹车片的使用寿命。

经检索公开（公告）号CN206770469U，公开了一种新型汽车刹车片，包括刹车片主体、开槽和安装块，所述刹车片主体的相对两端上均连接有安装块，所述安装块上均开设有螺纹固定孔，所述刹车片主体上设置有开槽，所述开槽的内槽壁上连接有吸音棉，所述吸音棉的内部安装有多个散热片，所述散热片倾斜安装，且散热片之间存在有间隔，所述刹车片主体的顶部和底部分别连接有摩擦材料层和背板。虽然该种新型汽车刹车片，结构简单，使用方便，通过在刹车片主体上开设的开槽，开槽的内腔中设置的吸音棉，及吸音棉内多个倾斜安装的散热片，可将汽车刹车片的减噪音和散热相结合设置，不仅提高了汽车刹车片的消音、散热性能，还能降低汽车刹车片的结构厚度，提高刹车片的灵敏性。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

该技术方案中在刹车片上开设的排污槽仅仅分布在刹车片的上表面位置；刹车片每次摩擦消耗掉排污槽后，刹车片的排污效果降低，影响刹车平稳性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车平缓的汽车刹车片，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车平缓的汽车刹车片，包括背板，所述背板顶部设置有刹车片，刹车片内腔下部水平固定嵌入有钢板，钢板底部左右两侧和中部均垂直固定连接有螺纹丝杆，螺纹丝杆密封贯穿于刹车片底部；背板上竖直开设有三个等距分布的穿孔；

所述刹车片上部延其宽度方向开设有多个等距分布的排污槽，位于每个所述排污槽下方的刹车片上延其宽度方向开设有通孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，三根所述螺纹丝杆与三个所述穿孔在竖直方向一一对齐插接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺纹丝杆贯穿在穿孔下部位置螺纹拧合有螺母。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述背板的长度侧边中间位置竖直固定连接有警示片；警示片位镀锌钢片。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述通孔的直径与排污槽的直径相等；所述警示片上端面与位于刹车片最下部的通孔齐平。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在位于每个排污槽下方的刹车片上延其宽度方向开设有通孔，这种通孔即可以进行通风对刹车片进行散热，还可以随着刹车片的排污槽的消耗，刹车片上的通孔可以被磨掉后形成新的排污槽，提高刹车片的性能。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种刹车平缓的汽车刹车片的整体结构示意图；