[实用新型]一种转向机构有效
| 申请号: | 201921920849.5 | 申请日: | 2019-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN210707774U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 黄英可 | 申请(专利权)人: | 张家港川梭车业有限公司 |
| 主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00;B62K21/02 |
| 代理公司: | 苏州启华专利代理事务所(普通合伙) 32357 | 代理人: | 祁凯娟 |
| 地址: | 215636 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转向 机构 | ||
1.一种转向机构,其特征在于:包括:车架、转向杆、前叉、联动件及锁紧机构,所述前叉与转向杆固定连接,所述前叉与车架之间形成可相对转动连接,所述联动件活动安装于前叉或转向杆或车架上,所述车架、前叉及转向杆三者之一与联动件设有相互配合的摩擦面,转向杆不转动时,联动件的摩擦面在锁紧机构的作用下与车架或前叉或转向杆上的摩擦面相抵接,转向杆需要转动时,拨动锁紧机构,使联动件的摩擦面与车架或前叉或转向杆上的摩擦面相松开的同时,转向杆带动前叉转动。
2.根据权利要求1所述的一种转向机构,其特征在于:所述前叉包括前叉主体部及与前叉主体部固定连接的前叉竖轴,所述车架包括车架主体部及与车架主体部固定连接的安装座。
3.根据权利要求2所述的一种转向机构,其特征在于:所述前叉竖轴安装于安装座内,所述安装座沿径向向外凸设有凸台,所述凸台内设有用于收容联动件的收容腔,所述车架的摩擦面设置于所述凸台的收容腔的腔壁上,所述前叉竖轴上设有与联动件相配合的孔,所述联动件活动安装于所述孔内,所述联动件的摩擦面设置于联动件的外侧面上或者设置于联动件的上、下表面上。
4.根据权利要求3所述的一种转向机构,其特征在于:所述联动件上的摩擦面包括设置于联动件上表面上的第一摩擦面及设置于联动件下表面上的第二摩擦面,所述凸台的收容腔的腔壁上的摩擦面包括第三摩擦面及第四摩擦面,所述第一摩擦面与第三摩擦面相配合从而形成第一组配合面,所述第二摩擦面与第四摩擦面相配合从而形成第二组配合面,所述第一组配合面与第二组配合面两者中,至少一组配合面为圆锥面配合。
5.根据权利要求2所述的一种转向机构,其特征在于:所述前叉竖轴上设有连接件,所述联动件设置于安装座的外侧,所述联动件的摩擦面设置于联动件的内侧壁上,所述车架上的摩擦面设置于安装座的外侧壁上,所述联动件的一端与连接件活动连接,所述联动件的另一端与锁紧机构相连接。
6.根据权利要求2所述的一种转向机构,其特征在于:所述安装座上设有连接件,所述联动件设置于前叉竖轴的外侧,所述联动件的摩擦面设置于联动件的内侧壁上,所述前叉上的摩擦面设置于前叉竖轴的外侧壁上,所述联动件的一端与连接件活动连接,所述联动件的另一端与锁紧机构相连接。
7.根据权利要求3所述的一种转向机构,其特征在于:所述锁紧机构包括与联动件相配合的锁紧头、弹簧、解锁件及弹簧挡件,所述解锁件为拉杆或拉绳,所述锁紧头的一端与解锁件固定连接,所述锁紧头的另一端与联动件相配合,所述弹簧的一端与锁紧头相抵接,所述弹簧的另一端与弹簧挡件相抵接。
8.根据权利要求5或6所述的一种转向机构,其特征在于:所述锁紧机构包括压簧及解锁件,所述联动件的数量为两个,所述压簧的一端与其中一个联动件相抵接,所述压簧的另一端与另一个联动件相抵接,所述解锁件包括:拉丝、套设于拉丝上的软性套管及设置于软性套管两端的金属件。
9.根据权利要求5或6所述的一种转向机构,其特征在于:所述锁紧机构包括弹簧、解锁件及弹簧挡件,所述联动件的数量为一个,所述解锁件为拉杆或拉绳,所述弹簧的一端与联动件相抵接,所述弹簧的另一端与弹簧挡件相抵接。
10.根据权利要求1所述的一种转向机构,其特征在于:所述转向杆上设有转向把手。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张家港川梭车业有限公司,未经张家港川梭车业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921920849.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车零件加工用卧式铣床
- 下一篇:一种SLS激光三维打印设备





