[实用新型]一种新型高强度中冷器

说明书

本实用新型公开了一种新型高强度中冷器，包括加强卡和中冷器芯体，所述加强卡设置为开设有一排相互邻接的装配通孔的一体式结构，所述装配通孔沿着加强卡的内壁开设且与散热管相适配，加强卡的外壁面向内凹陷设置有钎焊凹槽；所述加强卡通钎焊凹槽在其外侧壁上整体涂覆一层钎焊剂层，涂覆后的加强卡插装在中冷器芯体两边的散热管上且其外侧与散热管相平齐；所述中冷器芯体通过钎焊机构钎焊，钎焊剂层均匀焊接在加强卡和散热管之间的空隙内。涂覆钎焊剂层后的加强卡人工插装进散热管端头，然后装芯(组装产品)使用，在保持中冷器良好散热性能的前提下，易于安装，提高了整个产品的强度及可靠性，适用范围广。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种新型高强度中冷器。

背景技术

汽车中冷器是以空气作为冷却介质，把增压后的高温高压气体冷却到足够低的温度，降低了发动机的进气温度，提高了发动机的动力性能和经济性。现有技术中，大多数为铝质管带式中冷器，冷却管是铝质管带式中冷器的一个重要组成部分，他的强度和可靠性的设计对铝中冷器的寿命至关重要。随着发动机马力的提升，通过中冷器的气体温度和压力也相应提高，对中冷器的热冲击加大，导致中冷器芯体两边的散热管和主片连接部位易损坏泄漏，影响了冷却管及中冷器的使用寿命。因此，如何研发一种新型高强度中冷器，延长使用寿命具有重要的现实意义。

实用新型内容

针对现有技术中存在的中冷器冲击力度大导致易损坏泄漏的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种新型高强度中冷器。

本实用新型采取的技术方案为：

一种新型高强度中冷器，包括加强卡和中冷器芯体，

所述加强卡设置为开设有一排相互邻接的装配通孔的一体式结构，所述装配通孔沿着加强卡的内壁开设且与散热管相适配，加强卡的外壁面向内凹陷设置有钎焊凹槽；

所述加强卡通钎焊凹槽在其外侧壁上整体涂覆一层钎焊剂层，涂覆后的加强卡插装在中冷器芯体两边的散热管上且其外侧与散热管相平齐；

所述中冷器芯体通过钎焊机构钎焊，钎焊剂层均匀焊接在加强卡和散热管之间的空隙内。

进一步的，所述钎焊凹槽贯穿装配通孔的两端口沿着加强卡的轴向横置架设，钎焊凹槽的横截面呈半圆弧形结构。

进一步的，所述加强卡的内部设置有加强筋，加强卡的开口端部设置为倒角弧形结构。

进一步的，所述散热管等间距排布设置，相邻散热管之间设置有散热带，散热带的横截面呈Z字形循环排布。

更进一步的，所述散热带的外侧壁设置有挡板。

进一步的，所述钎焊机构包括钎焊炉，钎焊炉的内部设置有热电偶和氮气管路，通过热电偶进行电加热，通过氮气管路供输氮气。

更进一步的，所述钎焊炉设置为横截面呈拱桥弧形的中空腔体结构，钎焊炉的内侧底部的横截面呈凹凸梯形循环交错排布的结构。

更进一步的，所述钎焊机构的钎焊炉相互对应的位置设置有网带，网带上设置有卡托，卡托的上端面设置为与中冷器芯体相互适配的凹弧形卡槽，中冷器芯体放置在卡托上，通过网带输送至钎焊炉内。

本实用新型的有益效果为：

本专利提供了一种新型高强度中冷器结构，加强卡结构新颖，其通过表面的钎焊凹槽可最大限度的涂覆一层焊料，具体是浸泡在钎剂中，捞出晾干，使加强卡表面涂覆一层焊料，便于后面钎焊的均匀一致性；涂覆后的加强卡人工插装进散热管端头，然后装芯(组装产品)使用；钎焊后加强卡和散热管结合为一体，且相邻接的缝隙内的焊料均匀分布，增强了散热管和中冷器芯体的主片连接部位的强度，加强卡内部带筋，强度较高。在保持中冷器良好散热性能的前提下，易于安装，提高了整个产品的强度及可靠性，适用范围广。

附图说明