[实用新型]一种汽车制动用真空泵单向阀有效
| 申请号: | 201921900810.7 | 申请日: | 2019-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN210661514U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 刘毅 | 申请(专利权)人: | 钦萘新能源科技(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | F16K15/02 | 分类号: | F16K15/02;F16K17/02;F04B37/14;F04B49/10;F04B49/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215500 江苏省苏州市常熟经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 制动 真空泵 单向阀 | ||
1.一种汽车制动用真空泵单向阀,包括阀体(1),其特征在于:所述阀体(1)的一端连接有输入管(3),且阀体(1)的内部设置有输入腔(4),所述输入腔(4)的一端连接有第一止回腔(5),且第一止回腔(5)的一端连接有第二止回腔(6),所述第一止回腔(5)的内部设置有固定板(7),且固定板(7)的内部设置有第二通孔(12),所述固定板(7)的一侧连接有弹簧(8),且弹簧(8)的一端连接有连接片(9),所述连接片(9)的外侧连接有连接层(10),且连接层(10)的内部设置有第一通孔(11),所述阀体(1)远离输入管(3)的一端连接有输出管(13),且输出管(13)的外侧连接有泄压阀(14),所述泄压阀(14)的一侧安装有压力表(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动用真空泵单向阀,其特征在于:所述阀体(1)的两端皆连接有连接法兰(2),且阀体(1)与输入管(3)和输出管(13)皆通过连接法兰(2)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动用真空泵单向阀,其特征在于:所述第一止回腔(5)和第二止回腔(6)结构相同,所述固定板(7)的数量为两组,两组所述固定板(7)分别与第一止回腔(5)和第二止回腔(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动用真空泵单向阀,其特征在于:所述第一通孔(11)的数量为两组,两组所述第一通孔(11)皆贯穿连接片(9)和连接层(10),且两组所述第一通孔(11)分别关于连接片(9)的纵向中轴线对称设置,所述第二通孔(12)的数量为多组,多组所述第二通孔(12)等距分布在固定板(7)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动用真空泵单向阀,其特征在于:所述连接层(10)由橡胶材质构成,且连接层(10)与第一止回腔(5)和第二止回腔(6)通过弹簧(8)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动用真空泵单向阀,其特征在于:所述压力表(15)位于输出管(13)的外侧。
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