[实用新型]一种后保险杠支架卡扣安装装置

说明书

本实用新型属于后保险杠支架配件装配技术领域，具体涉及一种后保险杠支架卡扣安装装置。本装置包括L型固定架，L型固定架由板面水平设置的底板以及板面铅垂布置的竖直安装板配合形成；底板的上板面的靠近竖直安装板处设置有用于供后保险杠支架由上而下放置的仿形工装，仿形工装旁侧则布置用于由上而下的压紧后保险杠支架的压紧件；本装置还包括用于装配后保险杠支架处上卡扣的上装配组件以及用于装配后保险杠支架处下卡扣的下装配组件。本装置具备装配卡扣速度快、安装卡扣精度高以及操作极为方便快捷的优点，能自动化的实现对后保险杠支架处四组卡扣的点对点式高效装配需求，最终确保整个生产的连续化和高效率化。

技术领域

本实用新型属于后保险杠支架配件装配技术领域，具体涉及一种后保险杠支架卡扣安装装置。

背景技术

随着社会的发展进步，在满足本身结构刚度需求的前提下，车辆低成本化的研发始终未停止。对于后保险杠支架而言，已经由开始的钢筋铁架而逐渐转变为采用注塑成型，以缩减其成本及保证重量上的轻质化。然而，哪怕是采用了便捷的注塑成型工艺，后保险杠支架上用于配合旁侧部件的四组卡扣，也即两组上卡扣和两组下卡扣仍需纯手工安装，这不仅导致工人劳动强度显著增加，同时装配的效率极其低下且装配误差率高，更容易出现正反颠倒等错误装配状况，从而给后保险杠支架的成品出厂效率乃至实际成品品质带来不利影响。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种结构合理的后保险杠支架卡扣安装装置；本装置具备装配卡扣速度快、安装卡扣精度高以及操作极为方便快捷的优点，能自动化的实现对后保险杠支架处四组卡扣的点对点式高效装配需求，最终确保整个生产的连续化和高效率化。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种后保险杠支架卡扣安装装置，其特征在于：本装置包括L型固定架，L型固定架由板面水平设置的底板以及板面铅垂布置的竖直安装板配合形成；底板的上板面的靠近竖直安装板处设置有用于供后保险杠支架由上而下放置的仿形工装，仿形工装旁侧则布置用于由上而下的压紧后保险杠支架的压紧件；本装置还包括用于装配后保险杠支架处上卡扣的上装配组件以及用于装配后保险杠支架处下卡扣的下装配组件，其中：

所述上装配组件包括铅垂气缸以及用于导向铅垂气缸的活塞缸端行进路径的导向槽板，所述导向槽板一侧槽壁固接于竖直安装板板面处且槽口朝向平行竖直安装板板面方向，所述铅垂气缸的活塞杆端铅垂向下延伸并沿导向槽板槽长方向伸入导向槽板槽腔内；所述上装配组件还包括用于导向上卡扣的导向匣，所述导向匣为槽口朝向垂直竖直安装板板面的槽板状，导向匣的槽腔为T型缩口槽且上卡扣可沿导向匣的槽腔作横向往复滑动动作；导向匣的一端构成进料端，而导向匣的出料端与导向槽板的槽口间彼此连通以形成导料通道，导向匣布置位置与铅垂气缸的活塞杆端动作方向间彼此空间避让；所述上装配组件为两组且两组导向槽板的出料端沿上卡扣的装配方向而指向后保险杠支架处相应的上卡扣装配点；

所述下装配组件包括水平气缸以及用于定位下卡扣位置的仿形导向支架，所述水平气缸的活塞缸固定于底板上板面处；所述仿形导向支架包括固接于底板上板面处的支撑块，支撑块的面朝后保险杠支架的一端处延伸布置有仿形槽板，所述仿形槽板的槽长方向铅垂布置，且仿形槽板的槽腔外形与下卡扣的外形轮廓相适配，以便于下卡扣能由上而下的沿铅垂向放入仿形槽板槽腔内；支撑块处设置导向孔且导向孔水平贯穿仿形槽板槽底，水平气缸的活塞杆端水平穿过该导向孔并指向后保险杠支架处相应的下卡扣装配点。

优选的，上装配组件还包括横向弹夹，所述横向弹夹外形呈与导向匣槽长方向同向的T型缩口槽体状，横向弹夹的外壁与导向匣槽腔的外形轮廓一致以便能沿导向匣的槽向而插入导向匣槽腔内；横向弹夹的缩口状槽腔构成上卡扣的滑动通道；横向弹夹的进料端封闭且临近进料端的槽口开设有用于压入上卡扣的进料口，横向弹夹的出料端与导向槽板的槽口间彼此连通以便上卡扣能由横向弹夹槽腔逐个的移入导向槽板槽腔内。

优选的，所述导向槽板的槽腔以及仿形槽板的槽腔均布置有可吸附相应上卡扣或下卡扣的磁吸面。