[实用新型]一种用于支撑车轮的支脚装置

说明书

本实用新型公开了一种用于支撑车轮的支脚装置，包括支撑主体及斜坡主体，所述支撑主体的顶部具有支撑平面，所述斜坡主体包括相连接的斜坡部及水平部，所述水平部固定在支撑平面上，所述斜坡部的底部与所述支撑主体的底部处于同一水平线上。该支脚装置不需要清洗人员趴在地上清洗车轮。

技术领域

本实用新型涉及一种用于支撑车轮的支脚装置。

背景技术

当发生自来水管爆管事故抢修或需要去泥土地的施工现场安装自来水管时，抢修车辆或工程安装车辆的车轮和车辆底部会粘上泥土和碎石。一般清洗抢修车辆或工程车辆底部的车轮需要配备专用的车辆液压提升装置，或需要设置下沉式的车辆清洗坑，但是有些车辆没有配置有车辆液压提升装置或者施工现场没有车辆清洗坑，这时就要趴在地上清洗车辆底部和车轮，操作时非常不方便，清洗效率不高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种不需要趴在地上清洗车轮的用于支撑车轮的支脚装置。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种用于支撑车轮的支脚装置，包括支撑主体及斜坡主体，所述支撑主体的顶部具有支撑平面，所述斜坡主体包括相连接的斜坡部及水平部，所述水平部固定在支撑平面上，所述斜坡部的底部与所述支撑主体的底部处于同一水平线上。

进一步地，所述水平部包括相连接的第一水平段和第二水平段，所述第一水平段支承在支撑主体的支撑平面上，所述第二水平段水平延伸出支撑主体的外部并与斜坡部连接。

进一步地，所述斜坡主体还包括两加强部，两加强部分别设于所述斜坡部的两侧。

进一步地，所述斜坡部和水平部为一体结构。

进一步地，所述斜坡部与地面水平夹角为30度。

进一步地，所述水平部通过焊接方式固定在所述支撑主体的支撑平面上。

进一步地，所述支撑主体为中空的圆柱状。

进一步地，所述支撑主体为钢管材质。

进一步地，所述斜坡主体为钢板材质。

进一步地，所述斜坡主体的厚度为80mm。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

清洗时，将待清洗车辆的车轮沿着斜坡部开到支撑主体上，使车轮支承在支撑主体上，这样使车轮距离地面一定高度，如此便于清洗人员快速清洗车轮，这样不需要清洗人员趴在地上清洗车轮。此外，当只有车辆的前车轮或后车轮支承在支撑主体上的时候，其车辆整体向着斜坡部的方向倾斜，这样在清洗过程中，便于流入车内的水流流出，以防水流积存在车内，这样省去清理车内积水的麻烦。该支脚装置具有结构简单及组装方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种用于支撑车轮的支脚装置的主视图；

图2为本实用新型提供的一种用于支撑车轮的支脚装置的俯视图。

图中：1、支撑主体；2、斜坡主体；21、水平部；210、第一水平段；211、第二水平段；22、斜坡部；23、加强部。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。