[实用新型]一种路桥施工用模板紧固装置

说明书

本实用新型公开了一种路桥施工用模板紧固装置，涉及路桥施工技术领域，具体为一种路桥施工用模板紧固装置，包括第一紧固板，所述第一紧固板的外表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一端固定连接有第一齿条，所述第一固定块的下方设置有第一支撑块，所述第一紧固板底部固定连接有第一底座，所述滑槽的内部设置有活动杆，所述活动杆的一端固定连接有连接板，所述连接板的一端活动连接有第二紧固板，所述连接板的外表面通过螺栓固定连接有齿轮箱。该路桥施工用模板紧固装置具备了自动紧固和自动放松的效果，紧固效果良好的效果，达到了容易拆卸的目的，达到了保护紧固板的作用，达到了延长该装置使用寿命的目的。

技术领域

本实用新型涉及路桥施工技术领域，具体为一种路桥施工用模板紧固装置。

背景技术

建筑模板是一种临时性支护结构，按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载。进行模板工程的目的，是保证混凝土工程质量与施工安全、加快施工进度和降低工程成本。现浇混凝土结构工程施工用的建筑模板结构，主要由面板、支撑结构和连接件三部分组成。面板是直接接触新浇混凝土的承力板；支撑结构则是支承面板、混凝土和施工荷载的临时结构，保证建筑模板结构牢固地组合，做到不变形、不破坏；连接件是将面板与支撑结构连接成整体的配件。建筑模板是混凝土浇筑成形的模壳和支架，按材料的性质可分为建筑模板、建筑木胶板、覆膜板、多层板、双面复胶、双面覆膜建筑模板等。建筑模板按施工工艺条件可分为现浇混凝土模板、预组装模板、大模板、跃升模板等。现有的路桥施工中，模板紧固装置固定经常是用铁钉钉穿，将模板和混凝土固定在一起难以分离，这种模板紧固装置存在模板拆卸十分不方便，不能自动紧固，固定效果不好，对紧固装置的损伤较大的缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路桥施工用模板紧固装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种路桥施工用模板紧固装置，包括第一紧固板，所述第一紧固板的外表面固定连接有第一固定块，所述第一固定块的一端固定连接有第一齿条，所述第一固定块的下方设置有第一支撑块，所述第一紧固板底部固定连接有第一底座，所述第一底座的上表面通过肋板与第一紧固板的外表面固定连接，所述第一紧固板的外表面的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有活动杆，所述活动杆的数量为4个，所述活动杆的一端固定连接有连接板，所述连接板的一端活动连接有第二紧固板，所述连接板的外表面通过螺栓固定连接有齿轮箱。

可选的，所述齿轮箱的内部插接有齿轮轴，所述齿轮轴的外表面固定连接有齿轮，所述齿轮箱与齿轮轴通过轴承固定连接。

可选的，所述第二紧固板的外表面固定连接有第二固定块，所述第二固定块的一端固定连接有第二齿条，所述第二固定块的上方固定连接有第二支撑块，所述第二紧固板的底面固定连接有第二底座。

可选的，所述齿轮箱的侧壁开设有连接口，所述连接口的数量为四个，所述第一齿条通过上方的两个连接口插接在第二支撑块的内部，所述第二齿条通过下方的两个连接口插接在第一支撑块的内部。

可选的，所述齿轮的上部与第一齿条啮合连接，所述齿轮的下部与第二齿条啮合连接，所述齿轮轴的一端固定连接有带轮，所述带轮通过皮带与电动机的输出端活动连接。

可选的，所述第一支撑块和第二支撑块的内部均设有缓冲层。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种路桥施工用模板紧固装置，具备以下有益效果：