[实用新型]一种高位刹车灯固定及调整结构

说明书

本实用新型公开了一种高位刹车灯固定及调整结构，包括后背门和灯罩，所述灯罩内安装有灯组，所述灯组的下端固定连接有固定板和连接板，所述连接板固定在固定板上，所述后背门上固定连接有支架，所述连接板的下端固定连接有导向杆，所述支架上滑动连接有滑动块，所述滑动块的下端固定连接有导向套和螺纹管，所述连接板上转动连接有调节螺杆。本实用新型通过调节螺杆转动，可调节灯罩的高度，且调节螺杆转动在连接板上，不会带动连接板转动，导向杆配合导向套，使得高度调节时，可以保证移动的稳定性，当螺栓拧进伸缩轴上时，在弹簧的作用力，自动将灯罩推向后背门，自动与后背门贴合，使得调节更加方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种高位刹车灯固定及调整结构。

背景技术

汽车刹车灯主要安装在汽车的尾部，而高位刹车灯安装在汽车尾部高部，主体颜色为红色的灯，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的；

而现有的高位刹车灯在进行安装时，不便于进行调整，不便于和后背门进行贴合，容易安装间隙的问题，导致安装精度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种高位刹车灯固定及调整结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高位刹车灯固定及调整结构，包括后背门和灯罩，所述灯罩内安装有灯组，所述灯组的下端固定连接有固定板和连接板，所述连接板固定在固定板上，所述后背门上固定连接有支架，所述连接板的下端固定连接有导向杆，所述支架上滑动连接有滑动块，所述滑动块的下端固定连接有导向套和螺纹管，所述连接板上转动连接有调节螺杆。

优选地，所述支架靠近螺纹管的一端固定连接有固定套，所述固定套上滑动连接有伸缩轴，所述伸缩轴位于固定套内的一端焊接有滑动板，所述滑动板与固定套的内壁之间共同固定连接有弹簧，且弹簧滑动连接在固定套内，所述螺纹管上开设有螺纹孔，所述螺纹孔上螺纹连接有螺栓，且螺栓穿过螺纹管并螺纹连接在伸缩轴上。

优选地，所述支架对应滑动块的位置开设有滑槽，所述滑动块的两端均一体成型有矩形条，所述支架对应矩形条的位置开设有矩形滑道。

优选地，所述调节螺杆螺纹连接在螺纹管上，所述导向杆穿过滑动块并滑动连接在导向套上。

优选地，所述支架为L型架体，所述滑动块滑动在支架的横向部分。

优选地，所述调节螺杆对应连接板的位置为光面轴，所述调节螺杆靠近连接板的位置一体成型有夹板。

本实用新型与现有技术相比具有以下好处：

1、本实用新型通过调节螺杆转动，可调节灯罩的高度，且调节螺杆转动在连接板上，不会带动连接板转动，导向杆配合导向套，使得高度调节时，可以保证移动的稳定性，当螺栓拧进伸缩轴上时，在弹簧的作用力，自动将灯罩推向后背门，自动与后背门贴合，使得调节更加方便；

2、通过对灯罩的高度和水平范围进行调节，使得高位刹车灯与后背门贴合更加精准，同时调节方式简单易行，上手难度低，安装简单，便于拆卸更换。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高位刹车灯固定及调整结构的结构图；

图2为本实用新型提出的一种高位刹车灯固定及调整结构的A部分放大图；

图3为本实用新型提出的一种高位刹车灯固定及调整结构的B部分放大图；

图4为本实用新型提出的一种高位刹车灯固定及调整结构的滑动块侧视连接图。