[实用新型]一种基于人脸识别的无钥匙进入系统有效

专利信息
申请号: 201921891571.3 申请日: 2019-11-05
公开(公告)号: CN211001243U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 蒋永杰;祝勤飞;刘志民 申请(专利权)人: 上海锐镁新能源科技有限公司
主分类号: B60R25/25 分类号: B60R25/25;G07C9/00
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 赵中英
地址: 201800 上海市嘉定*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 识别 钥匙 进入 系统
【说明书】:

本实用新型公开了一种基于人脸识别的无钥匙进入系统,包括车门锁、控制系统,所述控制系统输出控制信号至门锁,用于控制门锁的解锁上锁;所述系统还包括门把手微动开关、人脸识别系统,所述微动开关的输出端连接控制系统,所述控制系统与人脸识别模块连接,用于获取人脸识别模块的识别结果信号。本实用新型的优点在于:通过人脸识别模块来验证车主信息,使得验证更加准确,防止现有技术的钥匙丢失造成安全风险的发生,提高了车辆验证的安全性和合理性。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全领域,特别涉及一种基于人脸识别的无钥匙进入系统。

背景技术

随着汽车技术的高速发展及汽车保有量的增多,车主对于汽车使用的便利性配置需求越来越多,无钥匙进入系统就是一种极大程度上提高车主便利性的配置。无钥匙进入系统,采用RFID无线射频技术和车辆身份编码识别系统,融合遥控系统和无钥匙系统,实现双重射频系统,双重防盗保护。在汽车行业内无钥匙进入系统已经成为常见配置,为车主提供了更好的便利性与安全性。但是,由于无钥匙进入系统主要是钥匙和车辆之间的双重射频系统匹配,或者说,无钥匙进入系统只是对钥匙的合法性进行验证,而不具有对车主身份进行识别的功能,因此,当钥匙丢失,容易导致他人乘虚而入,造成车辆财产的损失,因此,在无钥匙进入系统中加入车主生物特征识别功能,能够进一步提高汽车使用的的安全性。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种基于人脸识别的无钥匙进入系统,用于提高车辆的开门安全性。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种基于人脸识别的无钥匙进入系统,包括车门锁、控制系统,所述控制系统输出控制信号至门锁,用于控制门锁的解锁上锁;所述系统还包括门把手微动开关、人脸识别系统,所述微动开关的输出端连接控制系统,所述控制系统与人脸识别模块连接,用于获取人脸识别模块的识别结果信号。

所述门把手微动开关设置在车门外侧把手上或车门外侧把手内。

所述人脸识别系统用于采集、识别人脸信息,其包括人脸识别模块、人脸图像采集录入模块、人脸数据库,所述人脸识别模块分别连接人脸图像采集录入模块和人脸识别数据,所述人脸识别模块的输入端连接控制系统。

所述控制系统包括车身控制模块。

所述控制系统还包括无线通信模块,所述车身控制模块通过无线通信模块连接车主智能终端,用于将人脸识别失败后的人脸数据发送至车主智能终端中。

所述车身控制模块与计时模块连接。

本实用新型的优点在于:通过人脸识别模块来验证车主信息,使得验证更加准确,防止现有技术的钥匙丢失造成安全风险的发生,提高了车辆验证的安全性和合理性。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:

图1为本实用新型无钥匙进入系统的结构原理图。

具体实施方式

下面对照附图,通过对最优实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示,一种基于人脸识别的无钥匙进入系统,包括车门锁、控制系统,控制系统输出控制信号至车门锁,用于控制车门锁的解锁上锁;门把手微动开关的输出端连接控制系统,控制系统与人脸识别模块连接,用于获取人脸识别模块的识别结果信号。

其中门把手微动开关设置在车门外侧把手上或车门外侧把手内,其用于感知开启或关闭车门的触发信号,并将信号发送给控制系统。

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